楚天都市报讯 □本报见习记者郭徽 通讯员宋宏雷 朱滢 董德禹 实习生余诗雪 刘珽玉

　　恰似“野火烧不尽，春风吹又生”，恼人的马路“绊脚桩”，让城管人员割不胜割。

　　昨日，江岸区城管局市政维修队队长盛金良向记者介绍，自5月初以来，他们对辖区内的“绊脚桩”展开大清查，每天光切割下的螺钉就有50多斤。

　　投诉

　　一连两日被“绊脚桩”暗算

　　昨日，记者随江岸区城管局市政维修队，前往香港路拆除“绊脚桩”。

　　在现场，记者看到，两个“绊脚桩”立在人行道中央，长的有一个矿泉水瓶高，矮的也有近10厘米。负责拆除的李明智师傅说，这原来是一个路名牌，施工单位拆除主体部分，却将“两条腿”留下。家住附近的戴先生说，常有居民被绊倒，尤其是晚上更加危险。

　　随后，维修队来到香港路儿童医院公交车站，此处站点刚刚翻新，旧址上留下一溜共52个5厘米左右高的螺丝钉。车站边一位周阿姨抱着外孙正等车，她告诉记者，这两天带外孙来儿童医院看病，接连两次在此处被绊。

　　调查

　　“管上不管下”催生“绊脚桩”

　　恼人的“绊脚桩”，是哪里来的？

　　江岸区城管局市政维修队队长盛金良说，好多施工方“管上不管下”，取走上部主体后，往往将路面上的基座留下。像水泥电线杆、广告牌、路名牌、公交站台、路灯等设施的迁动或改建，都会产生“绊脚桩”。

　　而“尚待安装”，也是催生“绊脚桩”的一大原因。

　　记者在建设大道韦桑路上看到，路两侧每隔30米，就有一个40厘米见方的路灯座，由于路灯尚待安装，这些灯座成了无法拆除的“绊脚桩”。解放大道和永清街交叉路口，也有一处电子广告屏的基座成为“绊脚桩”。据介绍，该基座已建好半年，广告屏却迟迟不见踪影。

　　声音

　　盼出台法规，改变违法成本过低局面

　　“武汉市民绊倒了，伤的是咱武汉的人；外地游客绊倒了，丢的是咱武汉的脸。”为了不让“绊脚桩”绊住武汉的形象，在武汉市政府今年承诺的十件实事中，就有“清理中心城区主次干道人行道绊脚桩钉”。

　　清理固然重要，但堵住源头才是根本。

　　武汉市城管局相关负责人介绍，对于“管上不管下”的现象，武汉市目前尚无法规来予以约束，所以大多数时候，只能根据“建设工程文明施工管理办法”进行处理。较低的违规成本，使某些施工单位存有侥幸心理。“我们盼望尽快制定相关法规，从源头杜绝‘绊脚桩’。”