深圳特区报讯 （记者 谭大跃 通讯员 李斯佳 向真）原定7月15日盐田公共自行车租还系统与深圳通结算系统对接，因故延至7月16日正式开通。记者昨天从深圳市公共自行车管理处了解到，也许是由于延期和市民不会操作的原因，两天来，持深圳通办理租借盐田公共自行车卡的人数不足10人，其中头一天仅开通了4张卡，12人次使用。

　　 昨天上午，记者来到小梅沙社区工作站旁边的一个租车点，在工作人员的指导下，使用深圳通顺利完成了租、还自行车的全过程。记者了解到，持有深圳通的市民首先需要到盐田区政府信访大厅、田心社区工作站、大梅沙工作站、盐田街道办和小梅沙的深圳市公共自行车管理处等5个指定办卡点办理认证，并缴纳200元至500元押金。此外，深圳通卡内余额不能低于20元。与骑行卡不同的是，用深圳通租车，不能直接在租车点锁柱上刷卡租车。每处租车点都配有一个台式管理箱，租车人必须在管理箱的刷卡区内停留1-2秒刷卡，管理箱界面上将显示开锁公共自行车的位置，用户需在60秒内，将自行车从锁止器中取出。 还车时，直接将公共自行车水平推入锁止器底部。与骑行卡一样，使用自行车1小时内免费，超过的则按每小时2元计费。下次租车前，在管理箱上刷深圳通卡，确认上一次还车扣款成功。

　　 记者了解到，盐田公共自行车人为损坏严重，日均约有60辆车损坏，巨额的维修费给管理部门造成了不小的压力。

　　 此外，有市民反映部分租车点出现“潮汐”现象，即在高峰时段，从甲地骑到乙地后，停车点却无空位，导致市民无法及时还车，出现超时收费。针对这一问题，目前管理处已经采取了措施，如在有空地的站点增加泊车位，或派出专门人员人工值守，遇到市民无法停车时，由工作人员刷卡将车取出调配至其他站点，腾出空位来供市民还车。深圳公共自行车管理中心业务经理海显涛表示：“这毕竟是一件便民利民的实事，在政府的指导和媒体的支持下，这个项目的技术一定会日臻完善和成熟，社会效益会越来越大。”