记者 俞陶然

　　晚报讯 昨天，以“神九载人，入主天宫”为主题的上海科普大讲坛暨第40期院士专家讲坛在沪举行，中国载人航天工程货运飞船副总设计师、上海宇航系统工程研究所载人航天工程总体室主任查学雷透露，我国航天部门正在研制货运飞船，它的作用是为未来空间站补给燃料、食物等物品，提供能源动力及后勤保障。

　　据查学雷介绍，预计在2020年前后，我国将建成空间站。该空间站由一个核心舱、两个实验舱、载人飞船和货运飞船等五个模块组成。在空间站的建设上，上海除了承担电源、测控通信、对接机构等分系统任务外，还将独立负责1个实验舱的制造任务。

　　我国“天宫一号”是第一代空间站，即试验性空间站。它属于单舱结构，只有一个对接口，很难补给，因而在轨寿命较短。查学雷表示，在掌握了天地往返、出舱活动、交会对接等三大航天基础性技术后，我国科研人员已开始研究空间站的在轨补加技术。这种技术由货运飞船来实现，货运飞船是空间站的后勤保障系统，负责运送燃料以及宇航员的工作和生活用品。目前，这项技术只有俄罗斯等少数国家掌握。 “我们正在研制的货运飞船最大直径约3.35米，重量约13吨，目前研制进展顺利。”查学雷说。

　　在演讲的提问环节，有听众提到了前不久一些网友的质疑：花费这么多钱搞载人航天是否值得？这点钱为何不能用于改善民生？查学雷回应说，截至目前，我国开展载人航天的支出总额在“百亿元”量级，占我国GDP的比例并不大，与当年美苏两国相比，花费要小很多。另一方面，载人航天能带动一大批科技产业的发展，它们完全能用于民生，为提升老百姓的生活质量服务。