本报讯 （记者雷风雨 实习生韩莉）“十二五”期间，本市综合交通规划以天津站、天津西站、滨海站、于家堡站、机场站五座铁路客运站为中心，形成五大综合交通枢纽，打造“十”字形高速铁路客运网络，铁路客运成“四主五辅”新格局，四通八达的铁路线路方便百姓快捷出行。

　　 本市境内铁路基本以天津枢纽为中心，呈放射状分布，现有客站布局为“两主（天津站、天津西站）三辅（天津南站、天津北站、塘沽站）”，承担关内外间的车流中转作业，并为天津港的运输和天津市的地方经济建设提供运输服务，是一个客货混合、路港联运的大型铁路枢纽。

　　 随着津保铁路引入天津枢纽，天津铁路客运西部通道被打开，将与京沪高速铁路、津秦客运专线等，共同在本市形成“十”字形高速客运网络。京津城际铁路引入天津站并新建军粮城北站和于家堡站；津秦客运专线引入天津站并新建滨海站和滨海北站；京沪高速铁路引入天津西站并新建天津南站；修建地下直径线连接天津站和天津西站，使得客运系统成为“四主五辅”的布局，即天津站、天津西站、滨海站、于家堡站为主要客运站，天津南站、天津北站、军粮城北站、滨海北站、塘沽站为辅助客运站。