在中国豪华车市场，宝马正在试图以中国式进化的方式来颠覆格局。2012年7月13日晚，北京水立方里上演了一出精彩大戏:全新BMW3系携11款车型上市。最令中国消费者眼前一亮的是，除了31.6万元起售价之外，全新3系此次还特别奉上了标准轴距和长轴距两种产品，而这明显也是对注重后排空间的中国市场的最大尊重。

　　全面进化自我超越

　　全新3系来自一个有着37年辉煌历史的家族，它的发展史就是宝马的文化的精髓。正如华晨宝马总裁兼首席执行官康思远所言，“3系是开创者，也是领导者，在全世界赢得了1350多万客户。这体现了宝马的品质，体现了宝马文化的传承，更体现了宝马的精神，一种勇于创新，自我超越的精神。如今，它再度完成自我超越，一定会赢得中国消费者的认可和欢迎。”

　　这次全新3系的换代几乎可以用“全面进化”这四个字来形容。

　　在保持家族运动特征的同时，全新BMW3系Li的轴距增加110mm后达到了2920mm，极大改善了后排空间和舒适性，它同时成为了同级别中最具运动性且最宽敞的豪华车型。

　　全新3系采用了全新的家族式前脸，造型犀利的天使眼车头大灯与扩大的双肾型进气格栅相连。新车内饰同样沿用了宝马最新的设计语言，提供以驾驶员为中心的仪表台以及更高品质的材料，其中仪表盘、换档杆及其他控制件大都借鉴自高一级的新5系，更进一步提升了内饰品质、科技感和人性化。

　　在配置上，全新3系的创新装备也是同级别中最多的，包括最新一代的全彩屏平视显示系统、全景摄像机、自动泊车辅助系统以及“BMW应用”功能，此功能让用户可以将i—Phone手机连接到汽车上，通过iDrive系统在车内轻松操作诸如微博和开心网等互联网功能。

　　动力方面，全新3系Li将提供两种排量三种动力供消费者选择，其中入门级的320Li车型将搭载低功率版N202.0T发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为270Nm。其次是328Li车型，搭载了高功率的2.0T发动机，最大马力为245马力，最大扭矩为350Nm。顶配的335Li车型则采用N553.0T发动机，最大功率为306马力，最大扭矩为400Nm。以上三种动力均搭配8速手自一体变速箱。

　　如此先进的动力组合使全新3系在动力性和燃油经济性上全面超越上一代车型及竞争车型。比如，全新320i与上一代车型相比，加速性能提高2.2秒，与此同时平均油耗降低了1.1升。这种出类拔萃的表现得益于先进的发动机技术，以及BMW高效动力（EfficientDynam—ics）技术的广泛应用，包括首次在3系使用的发动机自动启停功能以及可在四种驾驶体验控制系统中选择的ECOPRO节能驾驶模式，以及上一代就有的电动助力转向和制动能量回收技术等。

　　双剑合璧迎合众需

　　全新3系同时提供长轴距和标准轴距两大系列产品，让客户选择，这可以说是华晨宝马的创举。长轴版与标准轴距版的双剑合璧，不仅满足了热爱宝马传统和经典的客户的需求，同时进一步延展追求豪华、时尚、个性化的客户群。此举还使得新3系除了在个人用途市场中继续站稳脚跟外，更将自己的市场范围辐射到了商务领域。

　　值得一提的是，基于现代消费者个性需求，新3系提供了BMW目前全部三种设计套装，分别是运动设计套装、豪华设计套装和风尚设计套装。每种风格套装精心设计的细节差异超过15个，分别适用于相应车型，让原本个性十足的新车变得更有魅力。

　　从这个角度分析，完全细分化的多幅面选择，成为了新3系带给奥迪A4L以及奔驰C级的另一种无形的压力。这种细分，也使得全新3系的性别选择面更广：不仅肩负着男性消费群的面子需求，也要符合女性用户的审美要素。

　　产能保证价格合理

　　全新3系上市之初推出了320i、328i以及320Li、328Li和335Li多种配置的车型，价格覆盖了31.6万元-59.96万元的广泛空间，随着配置全面升级，产品内涵和性价比明显双双提升。此外，两种轴距和三种设计套装的选择，也使得新3系的价格可选度和竞争力更胜一筹。

　　今年5月份落成的华晨宝马铁西新工厂拥有世界上最先进的生产设施和技术，该工厂主要负责生产华晨宝马X1、全新3系等车型。一期工程“设计年产”能为10万台，2013年底可达20万台。

　　充足的后备产能也为新3系的增量销售打下了坚实基础。明年年初开始，全新BMW3系标准轴距也将在新工厂投产。

　　近两年，华晨宝马的本土化进程日新月异，这也加速促进了它的跨越式发展。2012年上半年，华晨宝马总销量达65480辆，同比增长超过45%。而新3系的上市将进一步推动华晨宝马的发展，也为这款BMW历史上最成功的车型在中国谱写新的传奇。