晨报讯（记者 陈琳）预计2014年通车运营的地铁7号线，初期将采用4动2拖6辆编组的B型不锈钢列车，考虑到客流量增长，远期将改为8辆编组。昨天，记者从地铁7号线工程电动客车项目签约仪式上获悉，7号线35组共210辆电动客车大单，被北京地铁车辆装备公司拿下，明年7月份样车交付，9月批量供应。

　　据北京地铁车辆装备公司副总经理郭景英介绍，地铁7号线最高运行速度为80公里/小时。其车辆外观内饰聘请德国公司设计，目前有几套方案备选，设计中充分体现北京元素，如天安门城楼下的石狮子、中国龙等，造型、颜色配比也更加时尚美观，车辆主打淡黄色。车辆采用外挂密闭门，相比目前大多数内藏门来说，大幅提升了车内密封和降噪性能。

　　车头前端采用能量吸收结构，并设置紧急疏散门，使列车在紧急情况下，能够确保乘客安全；开门智能提示系统，设有提示灯带，将要开启的车门侧会闪烁提示。

　　由于7号线横穿北京城东西，西侧起点北京西站，建成后不但缓解东西方向客流，且远期客流量增长快，因此开通初期采用6节编组，定员1400人，超载2000人，站台和屏蔽门还预留了8节编组的能力，客流持续增长时，可随时启用6节和8节车辆混跑的模式，并最终过渡到8节编组。

　　此外，据市重大办总工程师杨广武介绍，年底开通的四条新线进展顺利，目前来看，1号线换乘9号线的军博站通道因工程进度影响，年底9号线北段通车不会投入使用，介绍乘客从地面换乘，刷卡方案还在讨论。

　　明年还将开通一批新线，目前确定的是昌八联络线、14号线西段、8号线二期南段鼓楼大街至美术馆站。

　　地铁7号线2009年开工，预计2014年建成。线路西起北京西站，沿两广路、东二环、劲松路、化工路分布，最后至焦化厂设置终点站，沿线经过丰台、西城、东城、朝阳四个区。