加快工期

　　24小时不停工，避开交通高峰期吊桥

　　方便市民

　　原人行天桥拆除前把新天桥做好

　　交大立交跨线桥变互通立交

　　原有的双向4车道跨线桥不动，两侧各增加两根车道

　　新建9条匝道、4条辅道、2座人行天桥

　　今年5月启动改造的三环路交大立交，昨晚迎来新建人行天桥最后一个主跨的吊装。

　　昨晚10时30分，三环路交大立交工地，一派繁忙景象，工人们正忙着为吊装做准备，2台载重260吨的吊车已到位，三环路外侧交通封闭，三环方向的来往车辆都经内侧通行。

　　兴城集团副总经理张成书称，为了最大限度保证车辆通行，吊装避开了高峰期，今天凌晨3时就会恢复交通。目前工地上每天有近200工人，24小时不间断施工，就是为了工程能尽快完工。截至6月底，已完成桩基施工35根、墩柱施工5根、辅道路基挖方2万方、人行天桥扩大基础39个、立柱安装16个。

　　记者了解到，交大立交改造，原有跨线桥不动，但为了拓宽不得不把原来两旁各3米宽的非机动车道拆除，为了让市民能方便过街，在拆除前，就会在跨线桥两旁重新修两个人行天桥。昨晚对新建人行天桥最后一个主跨进行吊装，今晨零时15分，正式开吊，今晨3时就会吊装完毕。城投集团表示，新建交大立交跨三环人行天桥吊装的完成，标志着新建交大立交即将完成交通转换，为后续施工提供保障。吊装的人行天桥设计为钢结构箱梁，梁体长48米、宽5米、重约70吨，吊装完成后即将进行铺装，本月底天桥将完工，然后开始拆除原非机动车道，整个工程将在年底竣工，“预计会比原工期提前5天。”

　　主跨拓宽成双向8车道

　　三环路交大立交桥改造2012年5月开工，将于今年底建成通车。原跨线桥改为全互通式立交桥，新建9条匝道，4条辅道，2座人行天桥。

　　成都城投集团基础公司相关负责人表示，交大立交改造，原有双向4车道跨线桥不动，在两侧各增加2个车道，拓宽成双向8车道，主跨由原来的17米扩宽至33米。此外，作为全互通立交，新增多条转弯匝道，车辆可自由转换。

　　成都商报记者 严薇 摄影记者 王勤