川报集团全媒体中心天府早报官方微博发起互动活动进入第4天，继续向网友和读者征集成都交通缓堵建议。

　　昨日，互动活动重点关注成都西门片区市民出行。对于全媒体中心网友上班路上遭遇的 “堵点”，交警表示已采取缓堵措施，下一步还将划标线固化。同时，交管部门缓堵方案继续推出，交警使用“加减法”，从细小处着手处理交通问题。

　　交通“微手术”

　　有你一份力

　　挡板装滑轮

　　启用可移动式的挡板，底部装滑轮，可轻松推动，快速形成围挡

　　绿灯调时间

　　压缩车流量减小的草堂北支路方向信号灯时间，将多出来的30秒调给青华路进出城方向的车辆

　　网友留言

　　上班路上，电瓶车汽车“打架”

　　“少城路东城根街路口，早上上班时汽车和电瓶车‘打架’，骑车上班也伤不起。”昨日，网友“叮当妹”在川报集团全媒体中心天府早报官方微博中留言说，她家住西门，每天骑电瓶车经蜀都大道到市中心上班，“蜀都大道修好了，上班应该更方便了，但每次经过这个路口，都觉得好恼火。”

　　蜀都大道少城路与东城根南街交叉口的西口，汽车和非机动车流量都很大。每天早晚高峰时段，从少城路到人民西路方向，“机非混行”情况比较明显。车流量特别大的时候，自行车和电瓶车稍不注意就会骑到机动车道上去，影响汽车的直行和右转，同样也影响路口交通秩序，造成路口跟干道交通拥堵。

　　交警回应

　　锥形筒上阵，“机非”各行其道

　　昨日上午，成都交警四分局民警与天府早报记者一起来到少城路东城根南街口。

　　“上周起，用锥形筒隔离路口机动车和非机动车道，解决了这个问题。”“机非”车道之间设置的矮隔离栏没有延伸到路口，这也造成了非机动车等待过街时，容易侵走机动车道。上周起，每天白天时段，民警在路口4个方向用数十个锥形筒隔离出非机动车行驶区域，“机非”各行其道，避免混乱和拥堵。

　　同时，部分东城根南街左转上少城路的车辆，从停止线就开始左转，与少城路直行方向车流交汇，形成一个堵点。民警说，这里同样使用锥形筒隔离出左转车待转区域，引导车辆左大转弯，提高路口的通行能力，破解这个堵点。

　　下一步，交管部门将在该路口施划非机动车提示标志和分道线。

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　　压缩施工范围给车多留点路

　　巧置路口挡板减小行车盲区

　　二环路全线主道正在改造中，占用部分车道和路口打围。成都交警四分局要求辖区内施工区域的打围范围缩到最小，最大限度提高车辆通行能力。

　　比如，二环路西岭路路口、群益路路口，打围围板遮挡驾驶员视线，为了避免撞上行人和非机动车，汽车开到路口时都会减速行驶，造成排行。成都交警四分局要求路口区域的挡板横向打围，或在上半部分采用铁丝网或塑料网，扩大视野面积，减小盲区，避免交通事故发生。

　　青华路进出城方向绿灯时间增长

　　二环路、青羊大道一线施工后，青华路、光华大道一线承担了大量分流车辆，早晚高峰时段交通压力陡增。

　　受锦里西路潮汐交通影响，青华路草堂北支路路口进出城方向车流量大，相对而言，信号灯预留给进出城方向车辆的时间较短。

　　上周起，成都交警四分局调整该路口信号灯，在信号灯周期不变的情况下，压缩因地铁施工车流量减小的草堂北支路方向信号灯时间，将多出来的30秒调整给进出城方向的车辆，提高进出城通行效率。

　　【其他方案】

　　●红照壁路口左转待转区南移

　　成都交警一分局建议，将红照壁西口的左转弯待转区向南偏移，该建议已被采纳并落实，改变了以前东向西直行不畅的问题。

　　●二环路南三段加装隔离护栏

　　成都交警一分局民警，在二环路南三段容易发生侵走公交车道的地点加装隔离护栏，将非机动车归至划定的非机动车道行驶。

　　●二环打围挡板安滑轮可移动

　　二环路麻石桥路口，如果施工区域用固定式的挡板，所占用面积较大。成都交警五分局在二环路上施工路口逐步启用可移动式的挡板，底部装有滑轮，可以轻松推动。

　　陶宁邹平周建军天府早报记者黄云摄影方炜