在城市之北，从建设北路向新都方向一路前行，来到建设北路北三段就再也无法前行，而要到新都只能提前绕行到蜀龙路四期……可明年，两侧高架、中段下穿，一条上天入地的全新骨干道路——建设北路北延线（蜀龙路五期）将形成通车能力！明年春天，市民就可以驱车从新都直接快速进入成都中心城区，让新都与中心城区在“空间”与“时间”中再缩短。作为一条“北改”重要的骨干路网，有着“蜀龙路五期”别名的建设北路北延线，将直接拉近新都组团和中心城区的距离，实现“无缝隙对接”！

　　为什么要建？

　　打通城北断头路

　　以往开车到成都办事，家住新都的刘先生经常走川陕路。后来，蜀龙路四期建好后，刘先生改成更方便、更快捷的蜀龙路。过去川陕路经常堵车，现在蜀龙路四期直接抵达三环路，开车从新都到成都三环路，只用10多分钟。可明年，刘先生又将发现一条更新的便捷通道，从蜀龙路四期到成都，可直通建设北路，抵拢锦江边上。

　　新建道路、整治老路，打通断头路是“北改”重要骨干路网建设的基准。

　　昨日，成都城投集团有关负责人表示，建设北路三段再往前就是机车厂厂区了，这是典型的“断头路”，刚启动的建设北路北延线建设工程，将把建设北路与蜀龙路四期一线连通，缩短中心城区至新都方向的距离，同时也将改善二仙桥片区的交通状况。

　　作为成都市域内北面重要的出入城通道，这条重要的通道——建设北路北延线（蜀龙路五期）全长4.5公里，起于二仙桥北路、从南至北分别与二仙桥东西路、物流大道、三环路相交，最终与蜀龙路四期相贯通。“明年，市民要到新都，可直接从建设北路出发，沿建设北路北延线就可驾车直通蜀龙路四期，直接缩短了新都和中心城区的距离，一举带动周边经济发展。”

　　怎么建？

　　隧道、高架“上天入地”

　　昨日，记者在施工现场看到，目前挖掘机同步开动，上百名工人奋战在施工现场，所有参战人员，正在进行场平、绿化移栽、管线迁改、打围等前期工程……

　　城投集团基础公司蜀龙路五期项目部副经理吴圣兵告诉记者，此次全新修建的建设北路北延线道路全线为双向6车道，设计时速60公里，项目总投资17.5亿元，整个工程将涉及道路、高架、全互通立交、下穿铁路隧道、人行天桥等多个部分，预计明年2月底完工，建成之后就成为一条上天入地的城北城市新干线。

　　值得一提的是，由于特殊的地理条件，建设北路北延线将包括两座高架桥和一条下穿隧道，“其中，二仙桥北路这一段的高架桥，有1.8公里左右长，而另一段高架就是二仙桥北路过南车厂到三环路，长约800米。与此同时，穿越成绵乐、成昆铁路的下穿隧道则连接高架两端，长约1.5公里，而为了与三环路互通，建设北路北延线还将新建一座三环路互通立交桥，与蜀龙路四期贯通。”

　　与此同时，成都城投集团有关负责人昨日还表示，这条快速路建成后，还能分流北新干道、川陕路等出城通道的车流量，缓解城北的交通压力。届时，可从新都直通二仙桥，并可改善二仙桥片区的交通状况。

　　如何确保质量？

　　引入第三方检测

　　作为一条新建的重要城北通道，建设北路北延线由于技术复杂而备受关注。昨日成都城投集团有关负责人表示，这条新建道路项目，由于包括道路、高架、全互通立交、下穿铁路隧道以及人行天桥等多个子项目，因此施工难度大，施工强度大，技术标准也特别高。“用‘上天入地’4个字形容，也毫不夸张！”

　　为了确保工程质量，早日交出精品工程。成都城投集团基础公司，不仅特别配备专业骨干，而且还引入了第三方检测。对工程的每一个环节都全面质量管控。“从材料的进入，到每一个施工环节，第三方检测都要管控。力求每个环节都精益求精！交出城投的精品路！”