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　　降低速度 打开“双跳”和行车灯

　　“在高速上行驶，如果遇到了暴风雨天气，那么首先且必须要采取的措施是把速度降下来，同时打开‘双跳’和行车灯。”机动交警大队副大队长陈文斌告诉扬子晚报记者，因为此时大风会导致方向失控，湿滑的路面会造成轮胎附着力减小。同时，暴雨中驾驶员的视线也不好，打开灯后会起到照明和警示后车的作用，防止发生事故。

　　不能随意停车避雨 要把车开到服务区

　　“需要提醒的是，千万不能在高速公路上随意停车避雨，而是要降低速度，把车开到服务区。”交警提醒，如果车辆在暴雨中发生了事故，应立即开启危险警告灯，放好危险警告标志牌（俗称三角牌），人员迅速撤离至高速公路护栏外，并拨打报警电话等待救援。因为发生事故的地段很可能发生二次事故，对车辆及人员造成二次伤害，所以千万不能躲在事故车内避雨。

　　路面积水太多 轮胎可能不受方向盘控制

　　关于暴雨中高速上行车，还有一点需要提醒的是，小心“水膜现象”。

　　“水膜现象”原理等同于滑水板，当汽车高速通过大量积水的路面时，花纹沟的排水性能会下降，因水的阻力，导致车辆浮在水面上滑行，极易诱发事故。因为此时轮胎不受地面摩擦力影响，反而因水阻力而转速下降，驱动轴处于空转状态，汽车只是靠惯性移动，也就是说在那一刻，轮胎丧失各种功能，无法通过方向盘控制汽车。沪宁高速一处地段曾连续发生了3起轿车失控撞护栏的事故，原因就是如此。

　　而提前减速，维持低速通过积水路面，使轮胎与路面间恢复滚动摩擦力，是防止“水膜现象”出现的关键。

　　扬子晚报记者 郭一鹏

　　来源：扬子晚报编辑：测试