通济门隧道入口处的限速标志。

　　龙虎网讯 在夜深人静的时候，有多少人在南京的隧道内开车，时速不超过60公里的

　　18日，当江苏省公安厅厅长孙文德做客政风热线时，就有听众打进电话反映，南京城区的隧道内超速、变道现象特别多，尤其是到了夜深人静的时候，这种情况更为普遍，带来的安全隐患很大。孙文德表示，会加强隧道的安全管理。

　　【记者体验】

　　隧道内超速现象很普遍

　　南京已经建成“井”字型快速通道，在这条快速通道上，有很多隧道：通济门隧道、西安门隧道、九华山隧道、玄武湖隧道、模范马路隧道、集庆门隧道等，限速都是60公里。

　　7月17日晚上10点，记者开车沿着逸仙桥右转，进入通济门隧道。在隧道口，有一个很大的限速60公里的标志。进入隧道后，记者以60公里的时速在最右侧的一股车道通行，但不停地被超车，很明显，这些车辆的时速都超过了60公里。据目测，有的时速已经达到80公里以上。记者算了一下，在1公里的距离内，就有10辆车超速。

　　记者发现，除了超速，隧道内违规变道的车辆也很多。

　　随后，记者又开车来到西安门隧道和九华山隧道，情况同样如此。到了夜间，车流量减少的情况下，超速确实非常普遍。

　　“不知不觉就开这么快了，超速还真不是故意的。”郭先生开的是CRV，到了夜间，他开车到隧道的时候，因为车流量少，不知不觉就到80公里的时速了，因为隧道内的路况确实非常不错。

　　在交管专家看来，隧道内的超速现象，反映了一种从众心理，“当一辆车开快后，许多司机会不自觉地跟着这个车速前行，有时候根本不知道自己已经超速了。”

　　【为啥不测速】

　　只有集庆门隧道是测速的

　　在南京的众多城区隧道中，只有集庆门隧道是测速的。隧道口专门有一块提示牌，“前方有测速”。

　　为什么只有集庆门隧道是测速的呢“因为这个隧道是事故易发路段。”一位交管专家告诉记者，集庆门隧道在设计时有点“先天不足”，光线的渐变段非常短，“特别是白天阳光强烈的时候，当开车进入隧道时，司机眼前会突然一黑。”这位交管专家说，当前面车辆有急刹时，很有可能追尾。

　　据记者了解，集庆门隧道安装了测速装置后，超速的车辆明显变少，事故也减少了三分之二。但城西干道改造后，集庆门隧道也会拓宽调整，届时，光线的渐变段会变长，没有这种安全隐患后，集庆门隧道很有可能不再测速。

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　　60公里以内一般不许测速

　　那么，为什么其他隧道不测速呢“根据江苏省公安厅规定，时速在60公里以内的路段，一般不允许测速，除非是事故易发路段。”南京市交管局的一位负责人告诉记者，这个规定已经实施多年。

　　“时速60公里以内不测速，其实是非常人性化的。”交管专家告诉记者，当初江苏省公安厅之所以出台这样的规定，也是听取了群众的呼声。就拿高速公路的匝道来说，一般都是限速30~40公里，车辆从高速上下来进入匝道时，会有一个缓慢减速的过程，如果有测速，许多车辆在进入匝道时会有急刹车，反而增加危险。

　　而且，根据交通法的规定，超速的比例不一样，处罚也不一样，在高速公路上，当车辆开到时速140公里，已经非常危险了，但超速却只有15%，而在时速60公里以下的道路，开到80公里，其实危害性并不大，但超速比例已经达到30%以上，要加重处罚。这种处罚会让司机感觉不公平。因此，公安厅才规定，限速60公里以内的道路，除非交通事故易发，否则不能测速。

　　而长江隧道因为限速是80公里，因此隧道内有多处测速装置。

　　【为何要限速】

　　超过设计时速会有危险

　　说到隧道内超速，其实许多司机都会觉得不解，因为到了夜间，隧道的通行状况确实不错，为什么就不能提高一下限速标准呢

　　“我们接到过很多类似的建议，人大代表和政协委员也几乎每年都会在南京的两会上提这个问题。”南京交管局一位专家告诉记者，针对这样的建议，交管部门也非常重视，专门把隧道的设计单位邀请过来，开会讨论。但隧道的设计单位认为，市区隧道的设计车速就是60公里，超过这个速度会有危险。

　　“我们尊重设计单位给出的意见。”交管专家说，一条道路限速多少，有很严格的标准，就拿九华山隧道来说，急弯特别多，而且隧道内还有分岔的匝道，车速不能过快。“还有视线的因素。”这位专家说，比如西安门隧道，虽然没有弯道，但进出隧道的时候有一个坡度，当车辆快速通过时，司机平视的直线距离就会缩短，不容易观察到前方的路况。

　　而且，南京市区内的隧道，车道宽只有3.5米，根据国家标准，最高时速只能限定在60公里，要想达到80公里的标准，车道宽至少需要3.75米。如卡子门高架，车道宽达到了这个标准，而且视线非常好，限速就提升到了80公里。

　　【打算怎么办】

　　加强巡逻，先抓拍变道

　　针对隧道内超速现象，江苏省公安厅厅长孙文德18日在政风热线节目中明确表示，隧道里面变道和超速是非常危险的，所以警方会在这方面进一步加强交通管理。

　　那么，如何加强管理呢南京市交管局相关负责人告诉记者，隧道内超速的现象主要发生在夜间，白天车流量很大，超速不太可能发生。因此，到了夜间，他们会加派警力，到各隧道内巡逻执勤，要求司机根据限速标志行驶。也会通过隧道内的播音系统，提醒司机不要超速。但是否安装测速装置，目前尚无法明确。

　　不过，这位负责人表示，在隧道内变换车道也是很危险的驾驶行为，他们会先在各隧道内安装抓拍设备，抓拍这种变道的行为，变道减少了，超速也会相应减少。