西沙赵述岛渔民在近海作业 新华社发□本报特派记者 孟祥君

　　7月24日，三沙市挂牌成立，这意味着三沙，正式取代拥有“天涯海角”的著名旅游城市三亚成为中国最南端的地级市。

　　下辖西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛的三沙市拥有更加丰富的海岛资源和更多特殊海洋生态景观，这一切已引发众多旅游爱好者的关注，如何到三沙旅游成为大家谈论的焦点话题。

　　7月25日，本报记者飞抵三亚，试图从各个方面了解这个有些神秘的三沙市。

　　游三沙主要靠坐船 七日游费用在6500元至8000元之间

　　记者从海南相关部门了解到，由于三沙市下辖的很多海域未对公众完全开放，普通游客想要去三沙游海岛，需要费些周折，而且花费也不菲。

　　虽然三沙市政府所在地永兴岛上建有机场，但是到永兴岛的主要方式还是坐船，去三沙下辖的一些无人海岛旅游更是离不开船。

　　目前，乘坐“琼沙3号”补给船是最主要的方式。“琼沙3号”是一艘3000吨的客货两用船，一般每半个月才去一次永兴岛，给岛上运送食品、饮料、日用品等物资补给，被称为西沙的“生命之船”。“琼沙3号”从文昌市的清澜港出发，需要在海上航行17个小时左右，才能抵达永兴岛。“琼沙3号”一般会在岛上停留一两天，返程也需要17个小时左右。这样下来，去一趟永兴岛至少需4天时间。

　　据介绍，包括船票以及岛上住宿在内，去一次永兴岛的花费每个人至少要2000元左右。

　　记者了解到，目前普通游客要想买到“琼沙3号”的船票，需要提前向相关部门提出申请，经审核和批准后方能成行。

　　此外，南海天气变化极大，“琼沙3号”的开船日期很不固定。而一旦错过开船，游客就需要等至少两周时间，这让很多想去三沙游客只能望海兴叹。

　　记者在三亚了解到，除了去文昌市乘“琼沙3号”补给船外，目前还有另外一种方式去西沙群岛旅游。一位专做西沙旅游的当地人告诉记者：“想要去看中国最南边的城市，就坐补给船；但要去看西沙美丽的海岛，还得乘渔船。”

　　记者了解到，这样的渔船相比“琼沙3号”，要小得很多，一般都经过专门改造，可以容纳二三十人，“我们的船老大和船员都是聘请的当地出海经验丰富的老船工，出海时间都是经过认真研究，避开海上的恶劣天气。”由于渔船速度慢很多，一般这样的“西沙游”一次需要至少7天时间，“往返各需要一天，一般会选择4到5个海岛游览，至少也需要7天。”

　　除了花费时间之外，费用也不低。记者向三亚当地四五家做西沙旅游的了解，七日游每人的费用在6500至8000元之间。

　　三沙有中国最透明的海水 47米的数值超过马尔代夫

　　7月24日，三沙市正式挂牌成立。三沙市政府所在地永兴岛在三亚以南300多海里处，因此三沙市也取代三亚成为了中国最南端的地级市。

　　到三亚看海成为现在很多旅游爱好者的选择。几位到过西沙群岛的游客告诉记者，“到了西沙，你会体会到什么是真正清澈见底的海水。”据了解，在西沙群岛，海水透明度都能超过30米，中国海水透明度的极值（47米）也在三沙市的海域，这一数值超过著名的海景旅游胜地马尔代夫。《中国国家地理》就把中国最美海岛第一名授予了西沙群岛。此外，三沙市还是中国唯一一个全是珊瑚礁景观的城市，珊瑚构成了三沙市的绝大部分领土。由于拥有清澈的海水，海里美丽的珊瑚也成为三沙市一道独特的美景。最吸引旅游爱好者的是，目前的这一片海域还未完全游客开放，因此受污染和破坏的程度很低。（时报三亚7月25日电）【记者手记】

　　一路向南

　　□孟祥君

　　一路向南，我乘坐飞机，飞向中国最年轻的地级市——— 三沙。

　　7月24日中午1点多，飞机从从济南起飞，经停江西省省会南昌之后，继续前行，目的地是三亚。三亚，是目前从济南乘飞机抵达的最靠近三沙的地方。

　　飞行了1个多小时之后，飞机从长江上空经过。此时，万米高空，碧空如洗。从窗口向下张望，首先映入眼帘的是正在经历一场大洪水考验的长江。很快，下面的风景变换成了连绵起伏的山峦，我们开始进入江西境内。继续向南飞行了半小时左右，飞机开始下降，一番盘旋之后，停靠在了南昌机场。

　　我乘坐的这架空客320再次升空而起时，已经是下午4点多了。整个行程才飞行了一半左右，飞机继续向南，进入广东省境内。刚刚离开的台风“维森特”余威尚在，飞机也遭遇气流影响，一度颠簸得厉害。天上的云也密了起来，地面上的风景一点也看不到了。

　　空乘人员宣布还有30分钟就要降落的时候，我才知道飞机已经飞跃了琼州海峡。我努力地向窗外张望，寻找着五指山和万泉河的踪迹，可惜云层还是很厚，什么都看不到。

　　下降的飞机开始穿破云层的笼罩，一条海岸线出现在视野的远处。我知道，三亚到了！

　　下飞机时，已经是傍晚的6点多。从济南到三亚，一路向南，历时5个小时，我来到了天涯海角，准备开始探访中国最南端地级市——— 三沙市。

　　（时报三亚7月25日电）