【深圳商报讯】（记者 肖怀礼 实习生 林芮琪 通讯员 丁校书 方明华）记者从深圳机场了解到，即将投入使用的T3航站楼将建设集出租车、短途和长途巴士及地下轨道交通于一体的综合交通中心GTC。未来，深港机场间的通行时间将缩短至十多分钟。

　　 记者了解到，作为深圳机场扩建工程中的核心项目，GTC总建筑面积达到65000平方米，建成后将成为连接T3航站楼与航空城、轨道交通的一个多元化交通核心，把地上、地面和地下各类交通设施连为一体。

　　 深圳机场负责该项目的一名工作人员介绍，GTC是集出租车、短途和长途巴士及地下轨道交通于一体的交通枢纽。规划中的深圳地铁11号线，由福田中心区经前海枢纽到达机场新航站区T3航站楼前地下，建成后，从福田中心区乘地铁到机场仅需30分钟。另一条备受各界关注的是“港深机场轨道联络线”，通过该轨道，深港机场间的通行时间将缩短至十多分钟。目前，交通中心已为这一快线留了接口。规划显示，未来深圳地铁10号线也将进入到T3楼内。

　　 “我们坚持开放管理的原则，一切以旅客为中心”，深圳机场有关人士表示。随着T3航站楼GTC（交通中心）的建成，深圳机场届时将会成为一座名副其实的海、陆、空联运的立体交通枢纽。

　　 数据显示，目前由深圳机场运输公司经营的330两条线路，在2011年就运输旅客超过了247万人次。与此同时，深圳机场引入公共交通以弥补机场巴士覆盖区域不足的问题，方便旅客出行。目前，共有14条公交线路通达全市各区。其中巴士集团三分公司5条机场专线日载客量总数达到2.4万人次，同比增长20%。

　　 另据了解，为了满足深圳周边邻近城市的出行需求，2007年起，深圳机场先后在惠州、东莞、中山、珠海、香港、澳门等珠三角地区建设城市候机楼，与第三方合作开通直达机场的陆路城际快线，为珠三角市民到深圳机场乘机提供便捷的通道。统计显示，2011年，深圳机场21条城际快线的旅客运输量则达到了271万人次。