车多路少，每到上下班高峰，主城多个地方堵成一片，停车更是一个难题。两年来，城市环境综合整治效果如何？昨日，市人大常委会组织专题询问活动，市人大常委会主任陈存根出席。副市长凌月明率市规划局、市市政委、市工商局等24个部门负责人作出答复。

　　重庆晚报首席记者 刘邦云 记者 周小平 贺怀湘

　　在专题询问现场，市人大常委会委员杨颖嘉询问市市政委等部门负责人：“尽管近年在停车等问题上做了很多工作，但效果还是不令人满意。”新建停车场、新增车位怎么合理规划？单位停车场对外开放，居住小区的停车场错时对外开放，这方面有没有措施？

　　市规划局

　　100m2住宅配1个车位

　　市规划局局长扈万泰回答：针对市民反映的停车难问题，市规划局正在研究在商业密集地区新增一些公共停车场。停车规划配套标准，过去从500平方米住宅配1个车位，后来到300平方米住宅配1个车位，再到150平方米配1个车位，今年是100平方米配1个停车位。

　　市市政委

　　商圈周边修立体停车楼

　　市市政委相关负责人说：重庆目前四个轮子的车大约是62万辆，但停车位约有50万个。如果按照国际的通用标准，一个车要配1.2~1.5个车位，这样下来，我们重庆至少要75万个车位。

　　“也就是说，现在重庆市大概有1/3的车是停在马路上。”该负责人称，我市缺少公共专业的停车场、楼场。按国际通用的标准应该有15%是专业的停车楼场，但目前重庆还没有，现在渝中区的魁星楼在改造，改造之后预计可以停1000多辆车。

　　如果把社会单位和一些小区停车场用来公用，是否现实？对此，市市政委相关负责人表示，目前正在研究中，但是难度非常大。今后主城区在商圈周边可以搞立体的、钢架式的停车楼场。

　　交巡警总队

　　部分路段21时~7时可停

　　市公安局交巡警总队相关负责人介绍：近三年我市的机动车增幅在全国是排名前三。所以整个交通和停车的压力越来越大。

　　如何解决矛盾，交巡警总队挖掘了一些可以停车的支次干道，每天21时到次日凌晨7时实行限时停车。在一些学校、医院、银行需求强烈的地方，在不影响交通的情况下，由市政部门划临时停车位。

　　对机动车违法停放，采取严格执法与教育相结合。在主城区140条主干道和30条快速道路上以及部分重点区域，实行对违法停车进行严格执法；对支次干道、支路、背街小巷长时停放影响交通的进行管理；对一些交通影响不大，特别是方便市民在银行、集市这些地方停放的，实行教育与警告相结合，体现既教育又严格执法这种方式。

　　看看代表们都关心啥？

　　“我靠重庆”广告

　　市工商局：重视网友反映，审批更严

　　前段时间，我市公共交通上的一则广告“我靠重庆”引来网友争议。那么，我市对户外广告管理有什么打算？市人大常委会委员李元鹤发问。

　　市工商局相关负责人称，公交公司已主动拆除了这个广告。而那则广告是工商部门依法审批的。“它的审批是合法的，从字典以及书上来看，也没有其他解释。”该负责人称，但客观上来讲文字也很微妙，所以他们对于网友的反映还是持非常重视的态度。在今后广告审批中，市工商局负责人表示进一步吸取教训，避免引起歧义，不仅会考虑合法性，还会考虑思想性以及艺术性。

　　城管素质

　　市市政委：临时工不能单独执法

　　随着城区规模的扩张，一些区县招聘大量临时人员充实城管一线。在这个环节中，会出现执法人员身份不合法、素质不高的状况该怎么办？

　　市市政委相关负责人称，按照规定特大城市是按照人口的万分之五配备城管编制，重庆主城就应该是万分之五，现在全市编制大概只有4186人，如果按照万分之五应该是9000多人。

　　针对执法人员身份的合法性，市市政委规定，协管人员只配合做一些辅助性的工作，不能单独执法。该负责人建议学习上海经验，重庆出台城市管理行政执法管理条例，使其法制化。

　　市人大常委会主任建议邀请市民旁听

　　24个问题，其中8个问题都是市市政委主任王元楷作答。2010年4月以来，我市启动主城区城市环境综合整治工作，主要任务基本完成。据民调显示，市民对城市环境的满意度从整治之初的“不及格”提升到目前的88分。

　　停车、城管素质、广告管理等这些市民关注的问题。2分钟内的问，5分钟内的答，3个小时的问答实行严格打表制度，其中有5名市人大代表当场表示满意。

　　市人大常委会主任陈存根表示，通过询问增强了人大对政府监督的严肃性，化解疑问和矛盾。“大家都很重视，政府全力配合，各个部门也做了大量的准备工作，我觉得这个形式很好。”陈存根说形式还可以改进，建议询问过程完全可以在电视上转播，同时还可以邀请市民旁听，看看政府是怎么解决问题的。同时询问的方式也可以改变，可以增加一些互动环节。