郑州市“三环快速化工程”道路保通方案昨日公布，郑州市交警部门表示，经过专家充分论证出台了具体的保通方案，今后将根据工程施工进度分阶段实施。昨天，不少市民来电，希望记者能帮忙打探保通方案中相关道路具体的限行、分流、禁行措施。□东方今报记者 王献军

　　【西三环】

　　车辆绕行秦岭路、电厂路

　　三环快速化工程这次公布的保通方案包括西三环和北三环，南三环的施工主要在绿化带内，对道路影响不大。据了解，目前西三环上“三环快速化工程”已开始进行施工围挡，将来，这里的机动车道将逐步从双向8车道减少至双向6车道，个别路段将减至双向4车道。

　　具体讲，西三环车辆可从两方面疏导。一是利用西三环东侧的秦岭路、电厂路分流，这两条路与西三环平行且最近处仅为500米左右，其中秦岭路南至航海路、北至彩虹桥，能够有效分流西三环施工期间的南北车辆。

　　不过，北三环彩虹桥下穿隧道工程预计今年年底才能竣工通车，西三环与北三环开工后，车辆仍需通过彩虹桥衔接并与西三环、北三环交会，且大量市区北部穿市车辆需通过彩虹桥穿越铁路，而彩虹桥目前仅有双向四车道，因此，北三环彩虹桥段可能形成交通瓶颈。

　　二是建议车主南北出行选择京广快速路，绕开彩虹桥。由于京广快速路能有效分流市区内原有绕行西三环、北三环南北穿市车辆，因此，西、北三环开工后，部分车辆可选择此路段通行。

　　【北三环】

　　利用绿化带开辟保通道路

　　郑州市北三环现有交通流量仅次于中州大道段，且郑州北区住宅小区比较多，道路压力很大。目前，在上下班高峰期，北三环索凌路口、丰庆路口东西向禁止左转，南阳路立交桥江山路右转上彩虹桥匝道也临时性封闭。工程开工后，周边居民如何出行？

　　据了解，北三环施工现场将采取“占一还一”的施工方式，占用道路施工的，利用绿化带开辟保通通道，方便东西方向车流通行。同时，在施工现场路口，结合具体施工点位和施工时间、范围，采取路口、路段限行措施，如禁左、单行、机非分离等措施。

　　按照总体疏解方案，北三环施工期间，与北三环相交的南北支路，要打开中央隔离绿化带，方便南北车辆、行人和非机动车通行。

　　不过，与北三环相交的南北向道路打通后，肯定会影响东西向车辆通行速度，因此还会配套采取禁左管理措施，左转车辆可提前过路口，利用周边支路连续右转后实现左转，提高路口通行效率。必要的路段可参照金水东路地铁施工现场绕行方式，封闭路口采取类环岛的施工现场交通组织。

　　围绕周边支路和干道分流

　　郑州市交警部门称，总体疏解方案为北三环保通专门制订了二期方案，一旦一期方案不足以分流北三环东西向车辆时，将及时采取二期方案。

　　二期方案拟结合北三环周边路网状况，如兴隆铺路、国基路、三全路、博颂路、东风路等，分流原有北三环车辆。

　　针对彩虹桥瓶颈段，围绕周边支路和干道进行分流。其中，北三环彩虹桥以南，利用京广快速路分流西三环车辆，兴隆铺路（沙口路至南阳路）段，在三环快速化施工期间实行西向东单行，主要分流京广快速路在彩虹桥向东拥堵路段。配合兴隆铺路（沙口路至南阳路）段单行，东风路（南阳路至沙口路）段可采取向南偏移中心黄线的形式，提高东向西车辆通行能力，在施工期间形成临时单行循环道路。

　　但是，东风路目前车流量也比较大，向南偏移黄线将影响东风路西向东通行能力，因此，在施工期间，还需要对博颂路、明达路、文劳路实施西向东单行，分流东风路交通压力。

　　北三环彩虹桥以北，以金杯路为起点，主要依靠国基路、三全路进行分流绕行。目前，国基路最窄处仅为双向两车道，建议对国基路（中州大道至江山路）段采用东向西单行，同时，三全路（江山路至中州大道）段中心护栏向北偏移，在施工期间构成临时单行循环道路。一键分享到【网络编辑：郑国锋】【打印】【顶部】【关闭】