榕五四路琴湖路口 下月建天桥

五四北路琴湖路口天桥效果图路口斑马线上，过往车辆速度都很快，行人过街很谨慎这位推着童车的大姐，在斑马线中间犹豫徘徊，等了许久车少了才敢过街（本报资料图）

现在的过街路口位于琴亭高架桥下坡段不远处，上桥的车子到这里开始加速，而下桥的车子从桥上冲下来，到这里时车速也还很快，行人过街心慌慌

　　 N本报记者 阙文龙 包华 实习生 高晨思 文/图

　　 关注理由

　　 备受福州市民关注的五四路琴湖路口天桥，将于下月底开工建设，预计12月底竣工并开放。据了解，天桥的钢箱梁将在夜间吊装，对附近交通影响较小。

　　 2010年国庆，福州机场高速二期和东三环通车后，五四北路省体育中心段的交通流量骤增，不少汽车下桥不减速，电动车乱闯，行人过街提心吊胆……五四路琴湖路口一时间被网友称为福州“最危险”路段。对于这座天桥的建设，本报自去年上半年起持续关注报道，引起福州市政府和市城乡建委领导重视，表示将尽快启动五四路琴湖路口天桥规划建设。

　　 最新动态

　　 天桥横跨五四北路建在省体育馆附近

　　 “五四路琴湖路口建设天桥一事，备受市民和媒体关注，城建部门今年上半年加快推进了天桥规划建设的各项前期手续报批。”昨日，福州市城建部门相关人士介绍说。

　　 该相关人士说，截至目前，工程已完成工程方案设计、工程可行性研究报告等批复，绿化、管线搬迁已向福州市行政服务中心申报，目前正在施工招投标，预计8月8日施工开标，8月底开工建设。

　　 记者了解到，天桥横跨五四北路，建于五四北路与琴湖路交叉口附近（省体育馆旁、融侨花园南侧）。项目总投资857.26万元。工程主要包括：主桥、梯坡道、装修、护栏灯、排水、交通设施、绿化、管线级树木搬迁等附属工程。

　　 天桥平面布置为不对称工字形，主桥长43.1米，桥面净宽4米，主跨长34.9米。全桥共设置4个梯坡道，净宽2.4米，采用折回式；南侧梯道长13.7米。

　　 采用钢箱梁结构 并且在夜间吊装

　　 据悉，该天桥既考虑行人过街，也考虑了推行自行车过街的功能。桥梁上部结构采用钢箱梁结构，箱梁外采用铝塑板装饰；下部结构主墩为人字形墩，采用钢管砼墩。

　　 “钢箱梁将在工厂预制，完成后运到现场焊接拼装。”相关人士说，施工时，根据吊装能力将钢梁分成若干块在工厂中预制，完成后选择在晚上人流量和车流量比较小的时候运到现场焊接拼装，这对交通影响小。

　　 记者了解到，天桥力争今年12月底竣工并对外开放，天桥主梁、梯坡道外侧将挂景观花篮，种植三角梅。

　　 据悉，五四北路沿线现共有2处行人过街斑马线：二环路口和琴湖路路口南侧，两个过街斑马线间距约500米。

　　 根据交通流量分析，天桥建成后，相关部门将取消现有的琴湖路南侧路口处地面过街横道，并在琴湖高架桥下增设斑马线，方便行人过街。

　　 专家观点

　　 人行天桥建起来后车辆上三环更通畅

　　 福州市规划设计研究院有关规划设计专家介绍，琴亭高架桥连接三环琴亭互通立交，是福州北向出城的重要通道，现在全天双向车流量达72582辆。北二环与五四北路交叉口，高峰期交通流量达10482辆/小时，是二环沿线最为拥堵的路段之一。

　　 据介绍，五四北路周边分布着大量的居住区、省市级政府部门、体育场馆，道路两侧过街需求量大，现有过街设施不能适应区域发展的需求。

　　 目前五四北路两侧，尤其是上下班、健身高峰期，行人过街需求大、绕行远，存在安全隐患，也对五四北路交通通行能力造成影响。而五四北路是联系福州核心区与新店组团最为重要的交通通道，随着机场高速公路二期和三环路的建成，该路段高峰期交通量已超过4000辆/小时。

　　 该专家表示，在五四北路琴湖路口规划建设人行天桥，不仅可以保证行人过街安全，还能避免过街行人对机动车产生干扰，改善道路通行能力，有效缓解该路段的交通压力。 <