位于罗布泊深处的楼兰遗址是全国重点保护单位。

两辆摩托车在楼兰遗址一带的荒漠上驰骋。

　　罗布泊将通铁路神秘楼兰揭面纱

　　实地记录国宝守护者的戈壁生活

　　7月22日，全长373.84公里由哈密到罗布泊的哈罗铁路全线铺通。这片神秘的戈壁滩将第一次响起火车的轰鸣声。随着哈罗铁路建设即将结束，世人将有机会体验生命禁区罗布泊的神奇风光，极其神秘的楼兰古城也有望向世人揭开面纱。

　　在生命禁区罗布泊，有几名楼兰古城最后的居民，他们是驻守在当地的楼兰文保站的工作人员。他们见证了戈壁的残酷，用生命捍卫着国宝。本报记者曾随捐献物资的爱心人士一同深入罗布泊，与楼兰古城守卫者同吃同住三天，全程记录他们的戈壁驻守生活。

　　文/本报记者何涛

　　实习生 冯军福

　　图/本报记者陈安

　　楼兰文保站建立在大漠深处的戈壁滩上，这里常年风沙肆虐，地表温度最高接近80℃。

　　国宝守护者仍在坚守

　　坚守在这里的“国宝守护者”长年忍受着缺水缺电之苦。他们分别是：崔有生、杨俊、高礼涛、李鹏飞。

　　7月25日上午11时，两部价值23万元的陆风越野车开进罗布泊。这是广州红鹰能源科技有限公司向楼兰文保站捐赠的，主要用于保护站人员应对突发状况和日常生活所需。去年10月份，他们曾向楼兰文保站捐赠了价值达100万元的风力发电设备。广州爱心人士的到来，解除了“国宝守护者”没有交通工具和缺电的烦恼。

　　崔有生是驻守戈壁滩时间最长的一位，至今他已在楼兰文物保站工作8年多。最长的一次，他在戈壁滩待了9个月都没有轮换。焦迎新是若羌县文物局局长、博物馆馆长、楼兰村的村长。目前的楼兰，除了楼兰文物保护站外，没有其他的居民。

　　由于工作条件太艰苦，能最终留下来长期工作的人很少。如果在罗布泊待时间长了，对工作人员的个人生活有影响。“特别是小李，36岁了还没找对象。现在是两个人一班，一个月轮换一次。”焦迎新说。

　　驻守在罗布泊最大的挑战除了寂寞，就是恶劣气候。6至8月的夏季和2月至5月的风季，是戈壁滩上最难熬的时期。最热时，戈壁滩上的地表温度达80摄氏度，文保站的室内温度也高达50~60摄氏度。国宝守护者们只能待到“地窝子”里。最热时，“地窝子”里只有30摄氏度。夏天还有一个最大的考验，就是要长期吃土豆和萝卜等防腐蔬菜。

　　今年30岁的杨俊已在戈壁滩上干了两年多。“我这个人话不多，本来就喜欢一个人独处。”谈起驻守戈壁生活，杨俊很平静。此外，最要命的是缺水。曾经一连三天，每个人都没水洗澡，也没水刷牙和洗脸。

　　有人结婚成为新闻

　　目前杨俊还没结婚，谈起女友的话题，他笑了起来。“在老家有一位，还在保持联系。但人家肯定不会来。”杨俊并没有告诉对方自己驻守在戈壁。“还没有确定关系，说这个干吗？”

　　今年36岁的李鹏飞是宁夏人，在文保站工作了5年。2007年4月，李鹏飞第一次来到文保站，待了20天，患了重感冒。当时，就只有他一个人。后来，他被送到医院才捡回一条命。此后，他有好长一段时间没再进戈壁滩，一直到2008年，他又回到文保站工作。

　　李鹏飞至今没有结婚，也没有女友。“前前后后有人给他介绍了10个对象，但最后都没有谈成。别人觉得这里太艰苦，而且工资低。”

　　回到县城时，李鹏飞就住在县文物局的宿舍里。一个月收入2600元，在罗布泊驻守时，吃住不用掏钱。

　　为什么能坚持8年半，崔有生说，就是慢慢坚持吧。前年11月，崔有生要结婚了成为整个新疆文物保护界的一件喜事。“自治区文物局盛局长非常高兴，他每次来这里，都要问一下：“小崔最近怎么样？”结婚后，崔有生想在若羌县城买一套房子，要10多万元。

　　沿路埋地钉防盗墓

　　“一般，盗墓贼是天凉时，也就是10月中旬以后到第二年三四月份会进来”。 崔有生说。

　　虽然如此，国宝守护者依旧要每天巡逻两次。每天天刚亮，崔有生就会起床，然后骑摩托车绕楼兰古墓群巡逻。戈壁滩上基本都没有路，巡逻距离远的有100公里，近的也有20至30公里。

　　由于戈壁滩里没有手机信号，每天，两个人分头巡逻前会约好时间，如果两小时内没有回来，还要骑摩托车出去找人。有时路程远了，也会两个人一起出去。

　　杨俊说，为了保护当地的文物，防止盗墓贼入侵，楼兰文保站的工作人员特意在沿路埋设了很多地钉。过往的车辆几乎很难发现，不管是摩托车或是汽车，只要从这里走过去，车轮便会被刺破。

　　在离文保站约1小时车程的地方，有一处名叫楼兰古墓群的地方。这是一处雅丹地貌。一个名为“壁画墓”的墓葬位于雅丹的内部，有点像埃及的金字塔。爬上几十米高的雅丹，就可以进入墓葬的内部。墓室约有1.6米高，分成相邻的两间房。外面的一间房四周都画有壁画，大部分已经残破。壁画中的图像中有拿手鼓的男子图像，壁画中还有一头黑色的公牛。在靠内的一间墓室里也有墙画，两间墓室的墙壁上都有一个直径约30多厘米的盗墓洞。杨俊称，这个墓葬是西汉年间的，发现时就已经被盗，里面已经没有什么文物了。

　　世界上最难走的路

　　国宝守护者们会经常到楼兰古城遗址巡逻。

　　神秘的楼兰古城距离楼兰文保站仅45公里，可就算是坐全世界最好的越野车前往，这段路也需要跑4个小时，一般的家用轿车根本无法到达楼兰古城。由于路况十分艰险，通往古城的这段路被称为世界上最难走的路。到过楼兰古城的人都有着刻骨铭心的记忆，“能从楼兰活着出来，就是胜利”。

　　进入楼兰古城遗迹，一种巨大的沧桑感油然而生。古城的地上散布着瓦片、铁渣，还有大根大根已经严重风化的胡杨木。胡杨木被削城了方形的长条，中间还有孔，显示当年人们已经掌握了胡杨木的建房技术。

　　在戈壁滩上驻守，也会遇到十分危险的情况。“我们是赤手空拳，而盗墓贼可能带有刀”。为了保证安全，焦迎新规定了一条纪律：如果发现盗墓贼，不要和对方正面冲突。先稳住他们，然后打电话。不管什么时候，县上的人都会连夜赶到。

　　文保站的4名合同工

　　4名国宝守护者是合同工身份。刚开始时，他们月薪只有几百元，去年已经涨到2600元。尽管工资提高了很多，但还是留不住人。“保护站前前后后换了20多个人，现在留下来的就只有这几个人了。”焦迎新叹了口气。

　　随着一些记者来到戈壁滩上采访，4名国宝守护者也逐渐被外界所知。面对记者，李鹏飞平静地说，“我知道网上有我们的名字。”

　　如今，李鹏飞已变得对媒体有戒备心理，曾有一篇报道惹怒了他。“我在车上随便开个玩笑，结果被记者写成报道，而且上了网。”

　　李鹏飞说，“我从小在戈壁滩上长大，与别人接触很少，没上过学，也不会讲话。”此后，当地一家电视台前来采访时，他独自一人走到了一边。”

　　去年9月份的一个晚上，因为摩托车坏在古城里，晚上又没有手电，李鹏飞从楼兰古城走到了文保站，整整走了一晚上，共46公里。回来后他才发现，脚上起了大水泡，两条大腿也酸痛了两天。

　　楼兰经济已经升温

　　焦迎新说，国家文物局有一个项目，计划在楼兰文物保护站建一座35米高（约有10层楼高）的钢架瞭望塔，并配备高空望远镜，还要新建一批公房屋和停车场。目前项目已经通过初审。现在国家文物局一直对楼兰保护都很重视。“我们这个地方很大，考古队任务会很繁重，光是小河墓地考古发掘就进行了4年。”

　　楼兰古城为什么会突然消失，到现在都还是一个谜。“楼兰在哪一个年代消亡，也是一个未知数。目前，我们只知道，楼兰最繁荣的时期是魏晋时期。”

　　举世瞩目的楼兰无疑是一张响亮的名片。最近几年，若羌县当地的经济明显升温，随着哈罗公路的通车这种趋势将更加明显。这两年，若羌县城的房价也不断上涨，现在县城的房子已经要2000多元一平方米。县城里，不少房地产项目正在加紧建设当中。

　　若羌的交通条件也在改善，以前走出去只有哈密一个通道，现在从格尔木、敦煌都很方便。楼兰机场选址报告已经获批，可研报告也已完成。从乌鲁木齐到若羌的高速公路也开始修建。

　　若羌县县长买合木提·吾斯曼说：“我们现在有政策上的优势，也很欢迎广州的企业来这里投资，将人才发展理念也引进过来。”