图为本报记者采访摊铺机操作手国现彬。

　　10米宽的路基上，两台德国进口ABG摊铺机并排推进，油黑的沥青路面如锦缎般铺展开来。压路机随后跟进，将路面反复压实。

　　新铺沥青的高温，加上发动机卷出的热浪，此时的路面温度：160度！

　　这是省道329薛馆路沂源段施工现场。

　　7月25日上午11时50分，记者刚往路面上一站，立刻汗透衣衫。

　　国现彬，摊铺机操作手。当记者爬上驾驶室时，他正一手操作着机器，一手抓个馒头在啃。“摊铺机必须连续作业，不能停。”这位已有4年“驾龄”的小伙子说，“这样的大热天正是施工的好时候，我们得抓紧干。”他的驾驶座旁边有一桶纯净水。渴了，他就拿大杯子灌上几大口。

　　在长达1000米的施工现场，每位筑路者都在高温环境下坚守岗位。崭新的路面，在他们脚下坚实地延伸……

　　薛馆路改建工程由山东鲁中公路建设有限公司承建，工程总投资4600万元，计划今年9月底竣工通车。采访中，筑路者们提出的“低碳施工”理念，引起记者的好奇。

　　据项目部总工任衍峰介绍，他们通过工艺改良和技术创新，把节能降耗和环境保护贯穿到施工的全过程。他们引进了旧路面碎石化技术，将旧水泥、沥青路面破碎后，不再像以往那样运到垃圾场，而是就地破碎平整后铺作路基，变废为宝，循环利用。

　　在薛馆路施工的各个环节，这样的“妙招”比比皆是。

　　传统的基层养生一般是铺上草苫洒水养生，保养时间需30天左右，草苫子不算，仅用水每公里每天就需要40吨。现在，他们在全封闭施工路段，采用改性乳化沥青透层及封层进行基层养生，如此，光水就可省下7万吨。

　　任衍峰说：“一笔笔算下来，环境效益和经济效益都赚大了。”

　　“低碳筑路”，体现出鲁中公路的责任担当。

　　作为淄博筑路的“龙头”企业，脱胎于市公路局工程处的鲁中公司沐五十余年沧桑，纵横全国十余省，中标承建济青、石黄、青银、京沈、京沪、京福等国家重点高速公路项目三十余项，让淄博公路叫响全国。目前，公司还承担着泉王路改建工程、滨博高速维修工程和省道703张店绕城线路面翻修工程、并远赴宁夏，承接工程总量为3亿元的淄博石嘴山工业园园区基础配套设施工程，公司在建工程承揽总量达到6亿元。公司董事长焦玉传对记者说：“低碳、高效、生态、和谐，是鲁中公路的不懈追求。我们的目标是，把每条路都铺成‘低碳路’。”