接驳公交有望15分钟到
记者 冯兰蔺
晚报讯 地铁有故障，接驳公交有望15分钟内赶到。近日，民革市委召开了提案跟踪会，市交通港口局在会上透露了上述消息。会上还透露，本市拟试点推出电池和电容混合动力公交车，投放车辆达150辆。目前已启动项目招投标，相关充电站也已启动建设。这次会上，5份提案主笔人首次作为沟通主体，同提案主办单位面对面。市政协提案委专职副主任朱钢评价：这一形式将有效提高提案质量和落实情况，建议推广。
“我们每年都要新开很多公交线，不过，市郊地铁站周边仍有大量‘黑车’，为什么？ ”追踪会一开始，去年民革市委党派提案的主笔人、市政协委员、民革党员陈益樑率先发问。他在当年的提案中便指出，本市公共交通统筹协调和机动调度能力仍较差，究其原因，轨道交通与地面公交管理营运各自为政，没有实施一体化规划建设和营运管理。
相关数据显示：目前，上海已建成11条总长430公里的轨道交通网，基本形成“四纵三横一环”框架，承担约全市35％的公共交通出行量；地面公交线路则达1041条、公交车辆1.65万辆，承担约全市50％的公共交通出行量。 “从实际来看，地铁和周边公交要同步开通。如果地铁出事故，短驳车可以帮助疏散乘客。 ”他说，如果能理顺这一机制，将在一定程度上缓解地铁故障给市民出行带来的不便。
市交港局客运处负责人回应，关于轨交公交应急联动问题，已部分采纳提案建议，且与申通集团进行相关评估研究，并制定相关预案。今后，第一辆公交有望在地铁发生故障的15分钟内到现场，且同步增加运能。去年3月本，市已建成64条“最后一公里”线路，今年拟再增30条，单一票价1元钱，且实施换乘优惠。
今年民革市委上海“两会”党派提案主笔、民革党员赵时就在会上接连提出3大问题：“轨交老线路更新改造需要审慎设计、并作好资料留存，目前在这些问题上，申城还欠缺经验。又如若再遇轨交4号线海伦路站沉降等问题，是否要配合其他部门进行联动检验？按照国际标准，轨交修缮费用是新建费用的1.2至1.5倍，这钱怎么来，是否需要制度支持？ ”
申通地铁集团回应，目前已启动老线路安全评估，而这一评估在新线轨交线中也同步展开，还将进行信号大修等同步检测。
会上还透露，本市拟试点推出电池和电容混合动力公交车，80辆投放至中心城区。其中，50辆在浦西，30辆在浦东，远郊区投放70辆。目前，已启动招投标，相关充电站已启动建设。
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