■奥运专用道启动首日伦敦街头一景“同样的路程，高峰时可能要花3倍的时间。如果下雨的话，就可能是4到5倍！”

　　43岁的伦敦出租车司机贾斯丁，昨天的心情十分复杂。随着伦敦昨天正式启用奥运专用道，“的哥”们的日子难过了。当许多人还在猜测，伦敦奥运会主火炬点燃，会否出现“龙腾”模式时，伦敦市内已出现了多处“长龙”。

　　多处道路堵塞

　　当地时间昨天上午6时，将近50公里的伦敦奥运专用道正式启动。6时30分，在米德兰路与尤斯顿路交叉口，即可见专用道指示标志。考虑到该处车道不多，因此奥运专用道与大巴车道合并。但从现场来看，进入该车道的摩托车，不在少数。

　　媒体中心披露的信息显示，昨天伦敦东西横贯的A4和A40两大主要公路，在西伦敦、市中心海德公园地区和北伦敦的尤斯顿路都造成严重堵塞情况。伦敦公共交通当局透露，通往希思罗机场的主要交通通道M4高速公路上，车辆“长龙”超过了10公里。实时画面中，许多驾驶员的面容焦急。

　　地铁多次停车

　　根据预计，奥运会期间每天将有1300辆次奥运官方车辆使用奥运专道。考虑到伦敦的交通原本就已趋近饱和，如今道路负荷减少，出现拥堵几乎是必然的。虽然非奥运车辆一旦进入专道，将被罚款130英镑（约1286元），伦敦市政府此前也表示，密布的摄像头将捕捉到“每一名犯规者”。但从实际情况看，这一措施的落实力度还有待观察。

　　地面交通的拥堵，使得许多人选择地铁出行。只是伦敦地铁昨天的运行情况，并不理想。上午记者在4小时内乘坐3次地铁，两次出现中途停车。从斯特拉福德车站返回君王十字车站途中，不但中途停车，而且车厢内灯光也随之熄灭，令人胆战心惊。

　　此外，伦敦地铁站台与车厢之间，空隙巨大，但除了地面标语及广播提醒外，并无其他措施。一旦奥运会期间出现极端高峰客流，较难避免有乘客“陷足”。

　　临时调整运营

　　这几天，伦敦交通组织也在调整。比如，前一天彩排斯特拉福德地铁站运营崩溃之后，昨天奥运会彩排即调整了方式，直接通往奥林匹克公园的出口，被全部封闭，乘客被要求绕道，避免短时间内集中大客流。而且为了加快出站速度，并不要求乘客刷卡。记者询问，如果不刷卡出站，如何计算票价？运营人员明确表示：“不用担心，程序中都已设置好，不会算作逃票。”

　　种种迹象显示，“交通”已成为伦敦奥运的最大挑战。从以往几届奥运会的经验来看，“路通气畅”是成功秘诀之一。一旦路不通，奥运举办的各个方面，就有可能遭到质疑……

　　特派记者晏秋秋(本报伦敦今日电)