西安新闻网-西安晚报讯 昨日，市政协对《关于加快发展西安城市公共交通的建议》的重点提案进行督办。据悉，市规划局已完成《西安市城市综合交通体系规划》的编制，《规划》中提出配合我市打造公交都市，2030年在中心城区任意一点步行至最近的公交站点不超过10分钟。

　　规划目标：

　　建设多层次便捷高效客运系统

　　市规划局介绍，我市大力发展公共交通已经迫在眉睫，规划部门牵头编制了《西安市城市综合交通体系规划》，目前《规划》已经完成，正按照程序报政府审批。

　　《规划》明确提出了公共交通规划目标，也就是西安市将构建以城际轨道、城市轨道、快速公交（BRT）、常规公交为主，支撑和引导城市空间格局，对小汽车交通工具有竞争力的公共交通系统；并且形成以轨道交通为骨架，优化常规公交线网，形成具有快速线、骨干线、集散线等不同层次和服务功能的常规公交网络；同时，通过优化公交枢纽布局，整合城市对外和内部客运交通，建成多层次、一体化、高效便捷的客运系统，服务新城、新区建设。

　　发展目标：

　　核心区公交出行平均30分钟内

　　西安将打造公交都市，规划主要从公交分担率、公交出行时间、运送速度、站点覆盖率、换乘时间和距离等方面提出了公共交通的发展指标：2030年公交分担率提高到45%以上，远景提高到50%以上；2030年轨道交通出行占公共交通出行的比例达到45%左右；核心区内平均一次公交出行时间30分钟以内；外围组团、新城到主城区平均一次公交出行时间30分钟以内；2030年轨道交通高峰运送速度平均达到35km/h以上，快速公交高峰运送速度平均达到20～25km/h，常规公交高峰运送速度平均达到15～20km/h左右；2030年在中心城区任意一点步行至最近的公交站点不超过10分钟，80%乘客控制在300米以内，5分钟到达；2030年枢纽站内各种公共交通方式间换乘的时间不超过5分钟，一般换乘站点间的间距控制在150米以内。

　　线网规划：

　　2018年6条地铁线全部运营

　　《规划》中对公共交通线网进行5方面规划。第一，轨道交通线网。本次《规划》中明确提出，到2018年，轨道交通1-6号线建成并投入运营，总长度为190公里，客运量将达到618.5万人次/日，占到公交出行总量的45%左右。2018年后，在保持轨道交通1-6号线的稳定性的基础上，完善主城区网络，引导外围重点发展区域。采取“棋盘+放射”的轨道交通线网格局，规划形成15条线，576公里的轨道交通线网规划。

　　第二是快速公交线路。结合西安市轨道交通线网规划，充分发挥轨道交通的辐射作用，规划4条主城区BRT线路，作为轨道交通的补充、过渡，填补轨道服务盲区；规划3条郊区快速公交，衔接郊区新城、组团，承担中心城轨道市区线的延伸作用。

　　第三是常规公交线网。常规公交辅助线的功能是加密线网，主要布设于主次干道上，服务于某一区域内部、枢纽等的客流集散，同时起到骨干线之间的衔接功能。《规划》中，提出按照公交分区及客流分布，均衡公交网络布局，提高公交线站点覆盖率；调整目前常规公交线路过长，非直线系数过高，线路重复系数过大，客运量不足的线路；以轨道交通和快速公交线路建设为依据，调整布局上与之不协调的线路，注重轨道交通的接驳和换乘功能。

　　第四是公交专用道规划。为了保证公交路权，提高公交车分担率，结合西安市道路网布局和等级，设置公交规划专用道60条，共长720公里。

　　第五是公交场站规划。公交场站不足是当前下我市公交系统存在的主要问题之一，为了保证公交场站用地，规划中明确提出设置公交停车场21座，用地面积约为364亩，设置公交保养厂19座，用地面积约为1156亩。