数据显示，东风日产2012年上半年累计销量454，798辆，同比增长高达21.7%，超额完成上半年的既定目标。

　　东风日产副总经理任勇表示，“在国家优惠刺激政策相继退出后，整个车市增长明显放缓，但我们却保持3倍于行业的平均增速，增长率在前四强车企中排名第二。

　　我们始终坚持‘对位竞争’理念，和强者对位，和标杆对位，从各层面对位创新，以创应变，以创赢变。”

　　价值对位：造客户想买的车

　　在汽车领域中，东风日产算是最懂产品的企业之一，不仅推出车型最多、覆盖面最广，而且无论天籁、轩逸、骐达、新阳光，还是逍客，几乎每款车型都在细分市场成为领军者。

　　东风日产这家企业从成立开始，从来都是“先客户，后产品”，深刻洞察消费需求，从市场出发，实现价值对位。

　　渠道对位：走别人没走过的路

　　渠道为王，是任何车企都无法绕开的命题。在任勇的谋划中，渠道对位的力量在于强大执行力———准和狠。

　　为进一步提升渠道执行力，东风日产今年1月份正式成立东、南、西、北四个地区营销部，把总部权力下沉至区域，建立以终端为核心的快速反应机制。东风日产的渠道对位，实现了地方、总部间各司其职又紧密配合，成为东风日产在微增长时代制胜市场的关键法宝。

　　人才对位：这是一支为赢而生的团队

　　东风日产强大的体系竞争力固然是基础，但花九年时间打造的人才梯队更弥足珍贵。

　　从最初“海豚PRA育才计划”，内部提拔，培养“高技能、高水准、高艺术”的关键人才，到针对技工人才需求，与全国20所职业、技工院校签订校企联合办学协议书；从针对潜在管理人才需求，每年招聘大学生培养，到针对区域市场快速拓展，推出“精英创富”计划，东风日产始终坚持人才对位，采取不同的培养手段，实现人才与发展同步。

　　东风日产基于对变化的敏锐洞察，通过不断的“对位竞争”，持续进行着产品、渠道以及人才战略的创新创变，确保差异化竞争优势。

　　这种优势，也是东风日产实现百万年销，乃至谋划“后百万时代”辉煌宏图的重要保证。