世界“竞争战略之父”迈克尔·波特认为，企业获利水平和发展前景取决于其在产业中所处的相对位置。好的企业总能以竞争的观念，不断改进和获得差异化竞争优势。作为一家年轻的企业，东风日产在这点上表现尤为明显。

　　据乘联会数据显示，东风日产2012年上半年累计销量454798辆，同比增长高达21．7％，远超行业7％的平均增速，超额完成上半年的既定目标。其中，NISSAN品牌累计销量达442075辆，新品牌启辰刚上市两个月，也斩获12723辆的佳绩。

　　东风日产副总经理任勇表示，“在国家优惠刺激政策相继退出后，整个车市增长明显放缓，但我们却保持3倍于行业的平均增速，增长率在前四强车企中排名第二。不管环境怎么变，我们始终坚持 ‘对位竞争’理念，和强者对位，和标杆对位，不错过每一个潜在增长点。可以说，我们彻底激发了包括产品、渠道、营销和人才培养等各层面的对位创新，以创应变，以创赢变。东风日产永远在为明天的变化做准备，这才能领先半步。 ”

　　价值对位：造客户想买的车

　　在汽车领域中，东风日产算是最懂产品的企业之一，不仅推出车型更多、覆盖面更广，而且无论天籁、轩逸、骐达、新阳光，还是逍客，几乎每款车型都在细分市场成为领先者。东风日产“先客户，后产品”，深刻洞察消费需求，从市场出发，实现价值对位。

　　启辰D50的推出，就是极好的样本。 2009年冬天，任勇首次提出：“以东风日产现生产车型为基础，自主开发一款适合中国市场的国民车。 ”当时，作为代步工具，小型车因其排量小、耗油低等特点日渐受到消费者的喜爱。尤其在二、三线市场，小型车更是大行其道。巨大的市场潜力，就像一颗启明星，指引东风日产快速切入。

　　任勇直言，“我们要用老乡的成本造老外品质的车”。这种精准的价值对位，直接转化为喜人的业绩：入市仅仅两个多月，启辰就创下接近1．3万的销量。启辰开创了一个“以客户需求为导向”的全新纪元。

　　同样，为迎合中国市场消费升级趋势，东风日产迅速导入楼兰、贵士等车型，既满足了高端需求，又增强自身在SUV和MPV两个高速增长市场的竞争力；随后，积极部署英菲尼迪国产化，以时尚、个性的英菲尼迪对位高端消费新需求，挑战奔驰、宝马和奥迪的豪华车格局。

　　而“高富帅”新轩逸不仅全面超越竞争车型，更超越了消费者对中级车的期待，被誉为 “史上超强中级车”。它的强劲入市，也是东风日产价值对位的浓重一笔。对此，任勇曾表示，很多人都盼着手上有什么明星车型，殊不知真正的明星来源于市场，找到最多一群人的需求共性，给他们想要的车，那这车当然卖得好。

　　渠道对位：走别人没走过的路

　　渠道为王，是任何车企都无法绕开的命题。一场突如其来的广州限购，将车企对渠道下沉的重视拉升到前所未有的高度。北上广限购，预示着一线城市增长已达瓶颈。在一场围绕着二三线，甚至四五线市场的区域抢夺战即将全面拉开帷幕时，东风日产却早已尝到渠道下沉的甜头，并在这场战役中，精准对位，领先半步。

　　早在2009年，东风日产二三线市场的整体销量贡献率就已超过50％。而三四线市场的销量贡献率则从2008年的38．6％攀升到今年上半年的48．47％。这得益于东风日产今年年初专门启动的“百城翻番”计划，以商务政策为杠杆，在营销资源、网络建设、业务培训、售后及水平事业支持方面扶助139个三、四、五线城市实现市场占有率领先或当地销量翻倍。

　　在任勇的谋划中，渠道对位的力量远不止快速的布局，渠道的强大执行力——准和狠，才是东风日产最强劲的武器。为进一步提升渠道执行力，东风日产今年1月正式成立东、南、西、北四个地区营销部，把总部权力下沉至区域，建立以终端为核心的快速反应机制。一方面，在大区与总部互动顺畅的情况下，根据地域特点和消费特性，制定落实针对性区域商务政策，对一线市场的反应更快；另一方面，终端直接对大区，沟通更精准，执行也更到位。

　　营销对位：从48小时到5分钟

　　敢于创新创变，是业界对东风日产的印象之一。东风日产在业内率先成立数字营销部，是首个将数字营销提升到部级单位去调动资源的企业。数字营销部经过数月准备，出台了业内首创的“云销计划”。 “云”就是以各种数字营销手段搭建一条数字化高速公路；“销”就是让各种营销工具都能在这条高速公路上转化车流。从10万的交车目标，27万的到店量，再到100万条的销售线索，逐层将目标分解，实现突破。

　　而且，数字营销部还针对专营店层面开展“天网行动”，专营店各种信息不仅在平台上第一时间更新，更可推送到当地主流汽车网站首页，从而提升专营店在当地的知名度，实现资源优化。其中，有个细节更体现数字营销部的意义，过去800热线响应网络客户的时间是48小时内，但数字营销部根据专业第三方评测发现网络客户只会对5分钟内的响应保持较高的兴趣。从48小时到5分钟，怎么可能？但这样看起来的不可能，在通过部级资源的协调、调动，克服企业内外种种困难后，最终800热线响应时间硬是从原来48小时内缩减到5分钟内，效率足足提升575倍。

　　人才对位：这是一支为赢而生的团队

　　在任勇眼中，再炫目的营销都需要人来玩转，人才方为成功基石。东风日产强大的体系竞争力固然是基础，但花九年时间打造的人才梯队更弥足珍贵。从最初“海豚PRA育才计划”，内部提拔，培养“高技能、高水准、高艺术”的关键人才，到针对技工人才需求，与全国20所职业、技工院校签订校企联合办学协议书；从针对潜在管理人才需求，每年招聘大学生培养，到针对区域市场快速拓展，推出“精英创富”计划，挑选培训汽车营销人才，东风日产始终坚持人才对位，采取不同的培养手段，实现人才与发展同步。

　　东风日产人才对位的真正力量，在于以快乐文化和企业关怀为出发点，凝聚“赢的力量”，凝聚一群充满斗志、渴望胜利并敢于牺牲的人。因为能赢，所以快乐；因为快乐，所以更能赢。有了这样的人才队伍，东风日产才能在每个环节上精进不止。