2011年以来，市纪委组织全市各区和市直共81个单位按时完成公车数量、编制等情况的登记自查。市、区党廉部门组织人员对全市自查统计的公务用车进行审核，对其中的违规车提出分类处理方案。

　　 晶报讯（记者 谢银波 实习生 黄骋）深圳公车改革进展如何？近年来，公车改革民间呼声高涨，也成了代表委员们关注的焦点，今年两会上，18名代表联名建议为公车贴上统一标签并开展公车货币化补贴改革试点。日前，记者从市政研室给市人大代表相关建议回复中了解到，我市目前已成立公务用车改革研究小组，正开展调研和有关方案制定工作。市纪委办公厅在答复民进深圳市委《关于创建廉洁政府遏制不当“三公消费”的提案》中也表示，全市公车改革方案正在作进一步的完善修改，将适时推出。

　　 应奖励监督检举公车私用

　　 如何才能真正推进“车改”进程？今年“两会”上，杨立勋、郑学定、徐革等18名人大代表联名提交了《关于加快推进我市公车管理制度改革的建议》。代表们表示：“作为中国改革的试验田和全国综合配套改革试验区的深圳，公车改革进程明显滞后于兄弟城市，与深圳的地位极不相称。”

　　 代表们建议，公车改革整体方案未出台之前，我市可尝试给公务车贴上统一标识，同时出台相关文件，奖励新闻媒体和人民群众监督检举公车私用现象，并对公车私用进行曝光和处罚。

　　 他们还呼吁，应尽早开展公车货币化补贴改革试点。“建议成立我市公车改革领导小组，开展公车改革研究与试点，在党政机关、群众团体、参照公务员管理的事业单位、监管类事业单位选择一批工作性质、职能各有特色的部门开展试点，为全面推进公车改革探路。”他们表示。

　　 车改小组正制定方案

　　 我市“车改”进展如何？市委政策研究室（市改革办）在给人大代表的建议回复中表示，作为当今全社会普遍关注的一项重要改革，“探索公务用车管理的有效途径”已纳入到《深圳市2011年改革计划》的重点改革项目当中，此项改革将由市纪委牵头，市财政委、监察局、法制办参加。

　　 事实上，早在去年6月，广东省就成立了公务用车制度改革领导小组。我市也召开了专门会议对市公车改革的调查研究和方案制定工作进行了部署，确定由改革办牵头，联合市监察局、市财政委、市人力资源保障局、市机关事务管理局、市小汽车定编办成立市公务用车改革研究小组，目前正开展调研和有关方案制定工作。

　　 建议回复还显示，《广东省省直机关及各地市、县公车改革指导方案》正在起草中，全省范围内公务用车改革即将启动，并将分步分阶段进行。为确保我市的公务用车改革方案能够与广东省的要求相衔接，保持改革方案的连续性和稳定性，我市将根据广东省的要求，尽快完善我市的车改方案，在省委省政府的统一部署下，开展公务用车改革。

　　 各区及市直单位完成公车自查

　　 记者发现，市纪委办公厅在答复民进深圳市委《关于创建廉洁政府遏制不当“三公消费”的提案》时也表示，我市已将公务用车改革列入全市改革计划之中，为了与今年全国、全省公务用车改革方案更好地衔接，全市公车改革方案正在作进一步的完善修改，将适时推出。

　　 据介绍，近年来，我市对“三公”经费支出进行大幅压减，2009年，我市车辆购置及运行费用支出，在2006~2008年平均数基础上降低15% 。从2010年开始，“三公”经费支出一直维持在2009年压缩之后的水平，确保我市“三公”经费支出稳中有降，增量为零。2011年以来，市纪委组织全市各区和市直共81个单位按时完成公车数量、编制等情况的登记自查。市、区党廉部门组织人员对全市自查统计的公务用车进行审核，对其中的违规车提出分类处理方案。

　　 在大力压缩车辆购置及运行费用方面，我市严格执行按车辆编制购买、一般公务车排气量不超过1.8升、价格不超过18万的规定。凡超标准或超编制购买公车必须经市党廉办审核，报省党廉办批准。购车经费管理上，在各单位年初预算中不予安排车辆购置经费，所有车辆购置必须单独报批。我市还严格执行公务用车交通费综合定额标准，对车辆维修经费、燃油费、停车费、保险费等实行定额管理，切实降低车辆运行支出。