2012年实体经济不是特别乐观，车市也跟着陷入了低谷。根据车管所的统计，上半年全市日均新车挂牌600辆左右 ，比去年同期减少了三分之一。不过由于一些品牌的名车及时改变策略，推出新车型加上降价及多重优惠措施，多款名车上半年销量不降反增。与此同时，岛城一些100万元以上的豪车品牌虽然也推出了让利活动，但由于其本身价位过高，目标人群较为固定，销量勉强与去年同期持平。

　　消费低迷车商不好过

　　今年的实体经济不是很好，车市楼市都不如去年景气。市交警支队车管所公布的上半年数据显示，目前，青岛市的机动车保有量已达 180余万辆，其中汽车121万辆，而目前全市新车挂牌量仍以平均每天600辆左右的速度增加，与去年每天900辆的数字相比，缩水相当明显。

　　“本来厂家给定的计划是年销量增加15%，但上半年下来，销量仅仅是去年同期的9成，看来完成全年任务是一件几乎不可能的事情了。”重庆南路一家合资品牌汽车4S店销售人员告诉记者，今年车市普遍不如去年，各汽车品牌经销商销量下滑是普通现象。

　　名车“放下身段”抢市场

　　与“跌跌不休”的股市当中仍然有逆市上扬的股票一样，车市当中也有弱市“红花”。宝马、奔驰等一些名车品牌及时采取了推出新车型及降价等促销措施，保持了销量的增加。“今年宝马推出了排量2.5及4缸的产品，拉低了宝马的价位。你像宝马1系、宝马3系的多款车型价位在26万到40万之间，跟一些普通品牌的高配置车价位相仿，一下子就抢占了一块新市场。”青岛信宝行汽车销售经理赵先生说。

　　今年上半年，奥迪、宝马、沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等豪华车品牌的高端车型，动辄八九万元的降幅丝毫不出奇，甚至可以说是“步步惊心”。如雷克萨斯的LS级别车型，降价幅度就在10万元左右 ；售价较低的沃尔沃XC90车型，车型降幅为12万元；宝马7系在青岛也有了20万元左右的让利。

　　以价换量的结果，使得这些名车普遍跑赢了市场。“目前占据名车市场三强的宝马、奔驰、奥迪上半年的销量都是增加的，并且增幅普遍在20%左右，有的车行销量增加幅度更多。”岛城知名汽车分析人士贺先生说。

　　高档豪车销量持平

　　相比宝马、奔驰等名车，法拉利 、玛莎拉蒂、宾利、宝时捷等高档豪车则轻易不愿意降价。青岛法拉利及玛莎拉蒂汽车授权经销商销售经理王先生说，玛莎拉蒂起步价在213.8万元，法拉利起步价为358万元。“真正买得起这些豪车的人群比较固定，不会在乎几万块钱的优惠。”王先生说，不过今年他们也推出了一些促销措施，比如赠送保险、提供一些增值服务等。“但由于消费人群较为固定，今年我们的销量与去年持平，销量没有太大的变化。”

　　青岛信宝行汽车销售经理赵先生说，目前青岛名车和豪车的购买人群年龄仍旧集中在30岁到50岁之间，但与2年前相比，平均年龄年轻化了不少。“两年前我们家顾客的平均年龄大约在40岁左右，今年顾客的平均年龄在36岁左右，较之以前年轻了4岁。”

　　记者 肖良华（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 郭新举]?