有了质量保证金，驾校培训就会规范很多。记者王锋 摄(资料照片)

　　记者5日从济南市交通运输局获悉，济南酝酿设立驾校培训质量保证金，驾校缴纳50万—100万不等的保证金，避免驾校损害学员利益后没了影踪，学员权益难保障。另外，9月全市所有教练车都将安装培训计时系统和GPS车载定位系统，10月起，在济南学车的学员要“刷卡”记录学车时间。

　　驾校本月验收不合格将停业整顿

　　“8月份，济南市交通运输局将对驾校进行一次检查验收，届时达不到考核标准的驾校一律停业整顿。”济南市交通运输局科技处处长王增岗说。

　　4月起，市交通运输局在全市53所驾校中开展了诚信培训活动。如果驾校教练有辱骂学员、酒后执教等行为，一年内各驾校将不得聘用该教练。同时，教练收受学员财物的情况一经查实，驾校要负责以所得财物价值的3倍返还学员。在驾校遭遇教练吃拿卡要，学员可拨打96596热线进行投诉。培训要一次性收费，不能巧立名目加收费用。

　　济南市交通运输局将继续开展“诚信培训年”活动，促进各驾校资质、收费、培训和服务诚信。同时，以质量信誉考核为手段，抓好规范化驾校创建活动，基本统一校容校貌。同时，济南将加强驾驶员培训行业管理，落实教练员约谈、承诺和通报制度，推行教练员质量信誉考核和分级管理，推行每年一次包括军训在内的教练员全员轮训制度，打造规范化的教练员队伍。

　　交通运输部门将丰富执法手段，加大对违规驾校和教练员的处罚力度，做好教练车检测定级工作，保证车辆技术等级在二级以上，淘汰、更新不合格教练车。

　　对于扰乱驾培市场秩序的“黑校、黑车”，交通运输部门将继续严打严查，从4月份起，济南市交通运输局进行了“黑驾校”集中整治，至今已取缔4家“黑驾校”。

　　10月1日前确保计时培训系统运行

　　到今年9月，全市所有教练车都要安装上培训计时系统和GPS车载定位系统，自动记录学员培训学时，实现电子围网管理。

　　据介绍，按照要求，6月25日，全市大型教练车计时系统已经安装运行。目前，小型教练车计时管理系统安装已接近尾声，和车管所信息的对接也进展顺利，10月1日之前，可以确保全市计时培训系统正常运行。

　　10月起，全市将利用计时培训和GPS系统实现“电子围网”管理。届时，将彻底消除在非法场地训练现象，确保学员培训学时。王增岗告诉记者，由于培训场地有限，个别驾校教练会开车带着学员到处找地方练车，“个别驾校的练车场地从泰山下到黄河边的都有，甚至还在路边和广场里培训。”按照规定，驾校要在正规培训场地进行训练，如果在非许可的场地训练，一旦发现将取消训练。

　　同时，所有教练车将全部纳入营运车辆管理，在上线检测和维护合格、符合教练车技术要求的情况下，办理营运证，实现对教学过程的实时监控。

　　对于学员们来说，以后要“刷卡”记录学车时间，驾驶培训未满86个学时的将不允许参加考试。同时，教练员将实行刷卡积分管理，因“吃拿卡要”等扣完积分的将暂停教学。对不安装计时系统、GPS车载定位系统以及计时系统等不显示的驾校，交通部门将暂停其培训工作，公安机关交通管理部门要暂停受理其考试申请。

　　市区有望设两处驾驶员培训服务大厅

　　济南将酝酿设立驾校培训质量保证金。根据初步设想，一级驾校将缴纳100万元保证金，二级驾校缴纳50万元保证金。当某驾校出现侵害学员权益、违反法律法规、扰乱市场秩序等行为时，相关部门可从保证金里扣取一定费用，来强制保障学员权益。如果驾校没有类似行为，保证金将退还。

　　记者了解到，目前，这一办法正在公开征求众多驾校的意见，将以驾培协会名义进行组织实施。

　　同时，济南有望建设驾驶员培训服务大厅。按照规划，济南在市区东西各设一处培训服务大厅，各驾校、行业管理人员、银行进驻，主要功能就是实现学员报名、交费、信息录入等一站式服务。大厅内设立电子公示栏，公示各驾校培训能力、报名人数、库存学员数量、质量信誉考核等级等情况，便于学员择优报名。服务大厅的建设方案目前主要有三个考虑，一是由济南市交通运输局负责建设，二是驾培协会负责，三是租用。大厅运营费用由驾校按比例分摊。

　　下半年，济南市交通运输局争取将《济南市机动车驾驶员培训管理办法》列入政府规章计划，明年出台草案，增加法律依据，强化管理力度。

　　(记者林江丽)