江北嘴建地下交通网 串起商务楼停车位

　　这张位于江北嘴的地下交通网长达2250米，可为地面分担三成车流;将于明年开建

　　重庆晨报讯 （记者 罗强）明年，江北嘴CBD将开工建设一个地下交通网，在这儿上班、办事，可以不用在地面道路上去挤，而且，这个地下交通网还将CBD的1.5万个商务楼停车位串在了一起。

　　8月3日，江北嘴中央商务区投资集团公司就贯彻落实党代会精神接受了媒体集中采访。

　　地上地下都建交通网

　　地面上有四通八达的交通网，地下也有一套交通网，“有了这个地下交通网，江北嘴就不太担心今后的商务楼建成后，带来的上下班拥堵问题了。”江北嘴中央商务区投资集团公司工程部副经理张晟鹏信心满满。

　　江北嘴地下车行系统位于江北嘴现代金融商务区，覆盖整个江北嘴“未来之城”及中央公园，形成一个独立畅通的地下交通系统。

　　张晟鹏说，这个地下交通网长约1550米，另有进出口连接线全长约700米。其中，主线部分隧道为单向两车道，另外设置2米宽的紧急停车带，进出口连接线采用双向两车道的设置。

　　串起1.5万个停车位

　　“这套地下交通网，有几个优势。”张晟鹏归纳，有了这套地下交通系统，首先是可以为江北嘴地面交通分担约30%的车流量，从而降低了地面交通压力，避免了车多带来的拥堵与行车缓慢。

　　其次，这套地下交通网将把江北嘴的1.5万个分布于各个商务楼的停车位连接起来。这样一来，不论是在这儿上班，还是来这儿办事的人们，可以直接从这个地下交通把车开进停车库。

　　根据时间安排，这套系统将于明年开工建设，工程工期约为2年。

　　设三个进出口更便捷

　　目前，江北嘴的金融城项目已完成投资6.35亿元，其中金融街2号共26万平方米已全面进入室内外安装施工。金融核心区已出让土地中，重庆银行、重庆农商行、中国银行、中国农业银行等15个项目共约400万平方米已开工，占核心区建筑总规模的80%。

　　建这么一套地下交通网，进出口会不会成为一个新的堵点？

　　对此，张晟鹏介绍说，这套地下交通网，总共设置了三个进出口，其中，第一个进出口是从北滨路进入江北嘴CBD的方向。第二个进出口在江北城立交和江州立交以南，金沙路以北位置。第三个出入口在江溉路的C4路。

　　张晟鹏说，这套地下交通网是在2008年报市政府，2009年得到批复。类似的工程在国内仅在北京金融街有过试探性建设的先例。

　　目前，在江北嘴除了规划、开工了数栋高楼大厦，更有一座高470米的，堪称重庆第一高楼的项目正在开发招商中，而且，江北嘴还规划了一片展现老重庆记忆的民俗风情街。

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