图为李斌、詹夏来在市领导杨振超、曹勇陪同下慰问淮南东站施工人员，调研站房、站前广场建设情况。

　　据淮南日报报道，合蚌铁路从8月2日开始联调联试，综合检测车上线进行“试跑”。8月3日下午，省长李斌在省委常委、常务副省长詹夏来，上海铁路局局长安路生，省政府秘书长韩先聪的陪同下乘坐试验动车组来到淮南调研京福高铁合蚌客运专线淮南东站站房及站前广场等市政配套工程建设情况，并看望慰问施工人员。市委书记杨振超、市长曹勇等陪同调研。

　　据悉，合蚌客运专线是京福客运专线的重要组成部分，合蚌铁路自京沪高速铁路蚌埠南站引出，途经淮南市、长丰县，至合肥铁路枢纽进入合肥站，正线全长129.341公里，与京沪高铁同一建设标准，全部采用无砟轨道，自北向南沿途有蚌埠南、淮南东、水家湖、合肥北城和合肥5个客车站。

　　淮南东站是合蚌客专自蚌埠南站引出后的第一站。合蚌铁路建成通车后将形成一条北上快速通道，通过在蚌埠连通京沪高铁，淮南人乘动车到北京只要不到4小时。

　　“高标准，高质量，高效率打造优质工程、安全工程”、“科学发展，安全发展”……在淮南东站工程施工现场，一幅幅标语催人奋进，展示着广大建设者的壮志豪情。李斌首先认真观看了反映工程规划建设及进展情况的展板，并听取有关情况汇报。

　　驻足在淮南东站站房效果图前，李斌看得仔细、问得认真。杨振超汇报说，淮南东站站房设计面积9991平方米。站前广场工程分为地面和地下两部分，地面主要为绿化、广场以及水体景观；地下建筑包括商铺、停车场等。淮南东站及其配套工程是淮南的重点工程，是我们迎来高铁时代的重要标志，发展高铁经济的重要契机。工程开工以来，全市各相关部门密切配合、创新工作、科学调度，各项工作进展顺利。杨振超表示，淮南将切实负起责任，高标准、高质量、高效率地完成建设任务，确保京福高铁如期正式通车。李斌对淮南东站的设计和建设工作给予充分肯定。

　　李斌的到来，让现场施工人员十分激动，大家报以热烈的掌声。李斌与大家一一握手，致以亲切慰问，并送上慰问品。她饱含深情地说，在炎热的夏季，大家坚守工作岗位，非常辛苦，向大家表示感谢。

　　调研中，李斌指出，合肥至蚌埠铁路客运专线是国家中长期铁路网规划的重要组成部分。它的建设，是构建我省全国重要交通枢纽的重大任务，对于发挥安徽区位优势、促进又好又快发展具有十分重要的意义。要把握国家加强重大基础设施建设的政策机遇，加快推进铁路重点项目建设，不断完善我省铁路交通运输体系。淮南东站的设立，将给淮南市民出行带来极大便利，对城市的经济社会发展也将产生深远影响。李斌强调，京福高铁正式开通运行已进入倒计时，淮南东站及其配套工程建设事关全线开通，关系淮南乃至安徽形象，要按照时间节点，倒排工期，科学施工，全力以赴加快项目建设，确保各项工程如期竣工。

　　陪同调研的还有省政府副秘书长、办公厅主任刘健，省政府副秘书长叶晓明，合肥市市长张庆军，省发改委主任张韶春，省财政厅厅长罗建国，省交通运输厅厅长梅劲，淮南市市委常委、常务副市长王诚等。(张静、倪军)