据皖江晚报报道， 8月2日上午，浙江省与沪、苏、皖、闽、赣正式同步开通高速公路联网不停车收费。我省驾驶员使用安徽交通卡，可以实现在长三角区域高速公路的ETC通道上，不停车收费。据了解，目前，长三角区域内共建成不停车收费专用车道1673条，ETC(电子不停车收费)覆盖率达65%。区域内ETC用户超过77万户。长三角区域五省一市近1.8万公里高速公路联网不停车收费系统的全面开通，为全国高速公路形成ETC规模化应用奠定了坚实基础。

　　截至目前，全国正在建设和已经开通ETC的省份达到23个，建成ETC专用车道3600余条，ETC用户达到400多万户。据了解，电子不停车收费系统(ETC)是目前世界上最先进的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现自动收费。它特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。

　　又讯 因我省高速公路实行联网收费，8月2日零点起，宁马收费站收费方式将从“一车两票”改为“一车一票一卡”。此外，马鞍山东环路改造后，南京市从葛羊路立交进入马鞍山市区的车辆，相比之前可少交5元过路费。宁马收费站位于苏皖边界，以往宁马收费站在收取江苏高速公路通行费的基础上，代收安徽省高速公路通行费，一辆车给两张票。安徽省高速公路联网收费后，代收的安徽道路通行费将改为代发安徽省高速公路缴费卡。

　　为了不影响通行，相关部门特意设计了“双人收费亭”。“双人收费亭”的第一个收费亭是江苏的，负责收费。后面一个收费亭是安徽的，负责发卡。两个收费亭之间有一个滑道，车辆进入后，安徽收费员负责制卡，然后把卡通过滑道递交到江苏收费员手中，这样司机接到手的是一张江苏公路的通行发票及进入安徽高速的收费卡。司机只要停一次车就行了，然后到下一个出口处缴纳安徽省公路通行费。

　　安徽省高速公路联网收费后，宁马高速收费站收费标准有所调整。2009年5月，原有宁马高速南京收费站、宁马高速马鞍山收费站合并为现在的宁马收费站，过路车辆需要缴纳25元的通行费，其中南京方面收取15元，马鞍山方面收取10元。如今，马鞍山东环路正在改造，改造后，现位于采石河路段的马鞍山东收费站将撤销。南京方向车辆将从葛羊路立交、采石河路立交进入马鞍山市区，两处分别新建马鞍山北、马鞍山南收费站。小轿车通行费按每公里0.45元收取，按照里程数计算，南京到马鞍山要比此前少交5元。