买了新车是件高兴的事情，可是车主刘先生却觉得，其购置的新车内气味呛人，甚至让人出现头晕症状，但苦于找不到合适的检测机构。扬子晚报记者随后调查发现，目前，南京不少汽车4S店并不提供相应检测服务，部分私人检测机构则收费混乱，汽车内空气质量检测亟待规范。记者从南京市消协了解到，从即日起包括南京市消协等22家全国范围内的消费者维权组织，将向社会征集新车，请权威机构对车内环境进行免费检测。

　　车内味道重，担心“中毒”

　　南京市民刘先生一周前购买了一部新车，因为近来雨情频频，他少有开窗，但汽车内始终有一股呛人的气味。最近几天，他甚至出现头晕症状。他怀疑车内的空气质量有问题，但找到汽车4S店，对方坚持认为汽车为合格产品，不存在问题，不能为刘先生提供相应的检测服务。无奈，刘先生只能在网上搜索，但找到多家单位，发现其漫天要价，而且十分担心其资质。

　　为此，扬子晚报记者走访了南京当地的多个汽车4S店，发现多数经营户对汽车内空气质量较为关注，但大多未提供相关的检测服务。

　　网上检测机构漫天要价

　　随后，记者从网上搜索汽车空气质量检测关键词，发现不少机构都声称能够提供消除汽车内空气污染服务，而收费参差不齐，去除异味的要价在500元至1000元不等。其中，一家单位承诺免费测车内空气质量，经记者调查，却是向消费者推荐一种昂贵药剂。

　　据南京市消协钱副秘书长介绍，当前我国汽车车内环境污染较严重。汽车使用的塑料和橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料、黏合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分释放，易造成车内空气污染。

　　消协开始调查车内污染

　　据了解，为保障消费者健康权益，今年3月1日，由环保部与质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》正式实施，首次规定车内空气中苯、甲醛、乙醛等8种常见车内挥发性有机物浓度要求，标志判定车内空气污染有据可依。

　　而为了进一步了解目前汽车内污染的情况，扬子晚报记者了解到，从即日起包括南京市消协等22家全国范围内的消费者维权组织，将向社会征集新车，请权威机构对其环境进行检测，凡是需要检测车内空气质量的新车车主即可将车主姓名、联系方式、购车时间、车辆型号等信息，发送传真至010-88315472，或发送邮件至ccn@ccn.com.cn，届时有专业人士与您进行联系。

　　市消协钱副秘书长表示，此次检测完全免费。针对检测结果，消协也将及时发布比较实验的数据并请专家点评。

　　通讯员 王芙蓉 记者 陈郁

　　又讯 记者从南京市统计局了解到，截至2012年6月底，南京机动车拥有量已达148.73万辆，其中汽车拥有量达108.34万辆，个人汽车达八成。与2011年底相比，汽车拥有量净增8.63万辆，增长8.7%。 王亚楠

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　　乘用车内空气质量有了评价标准

　　《乘用车内空气质量评价指南》（以下简称《指南》）于3月1日起正式实施。这是中国第一次就乘用车内空气质量发布相关标准。

　　之前，消费者检测车内空气质量主要参考《室内空气质量标准》。但事实上，室内空气情况与车内有很大的不同。《指南》推出后，可使车内空气质量检测更符合实际情况。

　　《指南》的发布，将有利于敦促汽车厂商努力提高生产标准，改善车内空气质量。 随着我国汽车保有量的不断增长，汽车与人们的日常生活关系更加密切，同时，车内空气质量受到消费者的关注越来越多。

　　乘用车内空气质量评价项目

　　序号项目 浓度要求（mg/m3）

　　1苯 ≤0.11

　　2甲苯 ≤1.10

　　3二甲苯 ≤1.50

　　4乙苯 ≤1.50

　　5苯乙烯 ≤0.26

　　6甲醛 ≤0.10

　　7乙醛 ≤0.05

　　8丙烯醛 ≤0.055