本报讯（记者刘佳实习记者潘珊菊）截至昨天，市民陈女士与一辆大客车发生的剐蹭事故已经过去一周了，陈女士多次联系索赔未果，却发现当事客车属于违规上路，且并无保险。

　　7月30日，一辆安凯客车在马甸附近强行并线，与陈女士的丰田车发生剐蹭事故。“客车司机态度很好，提出快速处理，因为当时还下着大雨，我就同意了，并没有报警。”

　　经保险公司定损，车辆维修费为5000元左右，当事司机崔先生承诺，负责该客车理赔的中华联合财产保险公司将联系陈女士，但直到第二天下午5点，陈女士并没有接到电话。陈女士随即联系了安凯客车的负责人——北京雅妍汽车租赁有限公司的邓经理，邓经理承诺会将款项交给保险公司，以便尽快维修。

　　8月2日是原定打款的日子，但陈女士没有得到赔付款。次日上午10点多，当陈女士再打电话给租赁公司邓经理时，“就再也打不通了。”

　　昨天下午，保险公司的定损员、神舟恒宇修理厂刘先生坦言，“为陈女士定损后，我发现安凯客车并没有保险。”

　　记者登录北京市公安局公安交通管理局网站。网站显示，安凯客车并未在任何保险公司办理交强险和商业险。此外，系统显示该客车在7月19日被发现“未按规定定期进行安全技术检验”，应属于“查封”状态。然而，直到7月31日，该客车仍然违规上路。

　　昨天，记者辗转联系到邓经理。邓经理坚持称，公司已经为当事客车办理保险。

　　租赁公司邓经理说，“你们要分清事故责任人，司机和我们签了合同，这应该是由司机负责的，不能所有事故都走公司的保险。”邓经理称，事故发生后，是司机不愿意走保险。但是，记者随后向其索要当事司机联系方式未果。