一名二手车商称，上了山东牌照的下线出租车，并不需要到山东去年审，也可到六安进行年审，“在六安会有专门的人员帮助买家年审过关”。对此，六安车管所相关负责人称有一肚子苦水。

　　数十辆“鲁D”集中要求年审

　　近日，数十辆“鲁D”开头的小型轿车集中去合肥车管所年审。据了解，这些“鲁D”开头的轿车几乎都是合肥下线的出租车，大多已临近报废年限。

　　据了解，这些“下线”出租车在退出营运进入旧车交易环节时，大多依然保留着本公司的标志特征，包括车辆标色、企业名称、电话等，甚至连“乘客须知”“价目表”等也原封不动，未作处理，这就留下了隐患。

　　对于合肥下线的出租车，车管部门在办理转出手续时，曾要求车主对车身颜色进行更改，就是防止这些下线的出租车转出后从事非法营运。不过，上有政策，下有对策。很多车主在办理转出手续时，随便买了几块钱一瓶的漆涂在车身上，蒙混过关。

　　车管所称无奈获批部分进行

　　“你的车牌是真的吧？ ”在合肥十里庙二手车市场，记者曾故意质疑其“鲁D”牌照的真实性。为了让记者消除疑惑，赵老板还拿出了车辆的行驶证。果然该车的行驶证为山东枣庄颁发。不过车辆所有人姓曹，为枣庄当地人。赵老板说，车辆所有人不影响车辆的使用。既然车辆挂上了山东牌照，年审又将怎么办，是不是还要跑到枣庄呢？赵老板对此笑了笑，他拿出一沓销售记录。“这肯定没问题。我这里的车都是到六安年审，而且包过。你看这么多人买车，都是我帮年审过关的。 ”按照他的描述，只要他写一个委托书，在六安会有专门的人员帮助买家年审过关。

　　昨日下午，记者联系上了六安车管所汪所长。对于这些“鲁D”下线出租车，汪所长也是一肚子苦水。原来六安车管所也遇到了和合肥车管所相似的事件：二三十辆“鲁D”集中到六安年审，“合肥的下线出租车，又在山东入户，为什么要在我们六安年审！ ”

　　汪所长称，当时迫于这些车主集中闹着要年审。经相关部门批准，对于有条件“鲁D”下线出租车进行了年审。至于如今是不是还有人继续在年审，汪所长称，目前尚不清楚。( 程砚蓉 钱立贤 冯兰友)