该枢纽站将串起贵广南广等多条高铁城铁 项目昨起环评公示

　　本报讯 （记者杜娟）昨日，串起贵广高铁、南广高铁、深茂高铁、广佛环线、佛肇城际铁路等多条高铁动车线路的广州新建高速铁路动车枢纽站——佛山西站开始环评公示。这一位于佛山市南海区狮山镇新平塘村和招大村的新火车站，还将配套建设两个高铁和动车分别维护的动车运用所。而公开资料显示，佛山西站预计将于2013年底建成，预期规划运客超3000万，兼具客运和货运的功能。

　　车站将引入5条线路

　　最新环评资料显示，佛山西站位于佛山市狮山镇的罗村和平塘村，包括车站、动车运用所、综合维修车间、相关联络线、走行线，站房分南北两个高架站房，车站共有贵广高铁（贵州至广州）、南广高铁（南宁至广州）、深茂高铁（广东西部沿海高铁重要一段）、佛肇城际及广佛环线城际铁路共5条线路引入，分设客专场和城际场，两场横列布置。

　　据悉，经过佛山西站的高铁动车中，南广高铁预计2013年通车，建成后，南宁至广州只需3小时，比现行运营时间节约约11个小时，而贵广高铁预计2014年建成，从贵阳到广州只要两个多小时，比现在节省近19个小时。深茂高铁预计2014年建成，广佛环线预计2015年建成，佛肇城际预计2013年通车。

　　此外，引入佛山西站的贵广、南广、深茂、佛肇及广佛环线城际铁路按时速200公里/小时设置；站内的南广折返线、城际场与南广线间的联络线、动车走行线按时速80公里/小时设置。

　　根据相关规划，佛山西站成为佛山新火车站（类似于广州南站之于广州），是连接贵州、广西等省份以及广州部分省内城市高铁和动车的重要枢纽站，真正投入使用后将会让广州周边的高速铁路枢纽规划路网更加完善。

　　兼具客货运功能

　　据悉，佛山西站距离佛山禅城约8公里，距离佛山机场约1.5公里，总占地面积约4平方公里，计划设计为10站台，进出站轨道线路18条，计划2013年12月建成。预计2022年佛山新火车站始发列车92对、2032年135对，旅客发送量分别为2100万人和3175万人，兼具客运和货运的功能。广佛环线出了佛山西站后，折向西南将抵达广州南站。

　　根据环评，西站将有贵广、南广铁路、深茂铁路共客专场，车场设正线4条、旅客到发线11条，有效长为650米，设站台6座（贵广正线北侧4个站台，南侧2个站台），其中基本站台一座，中间站台5座。深茂铁路从车站西端接入，同时修建南广及深茂铁路反发线，修建客专场至动车运用所走行线2条。广佛环线和佛肇城际铁路共城际场，车站设到发线8条（含4条正线），有效长400米，设站台4座，修建城际场至动车运用所走行线2条，至贵广南广的上下行客车联络线2条。

　　此外，还将在车站东北侧配建动车运用所，分设国铁和城际两个所。该站还同时修建供城际使用的综合维修车间一座，位于城际运用所与客专运用所咽喉头部的夹心地内，设岔线3条；修建供客专使用的综合维修工区一座，位于客专运用所咽喉头部与贵广南广正线间的夹心地内，设岔线3条。