佛山的锦华路改建后露新颜。记者张宇杰摄

　　港湾式公交站现身 “的哥”称改造后开车提速 东方广场将设秩序维护队

　　本报讯 （记者张涨）继祖庙路改造完成后，禅城区又一处拥堵黑点锦华路也于昨日宣布改造完成。记者在现场看到，改造后的锦华路路面已经改为沥青罩面，还设立了港湾式公交站，以往公交占道堵塞交通的情况有望得到缓解。除了路面改造外，在绿化方面还耗资约400万元种植了94棵秋枫。本次改造的特殊之处就在于由企业出钱出地，改造后移交政府管理。据了解东方广场业主方共出资965万元，让出土地超4800平方米。

　　路面：

　　港湾式公交站兑现了

　　记者了解到，本次锦华路改造工程全长约698米，将原来的双向两车道改为双向四车道，局部拓宽为五车道。路基段拓宽至约25米，平交口路幅拓宽为32米。本次改造的特殊之处在于东方广场业主方无偿提供4800平方米土地，并投入965万元进行改造。

　　据了解，本次改造的主要内容包括路面、公交、绿化等多个方面。其中最为直观的便是原来的路面拓宽后，由水泥地改为沥青罩面并对路面进行了修复，行车平顺了许多。其次则是将原来划在路面上的非机动车道上移至人行道路面上。而在公交方面，原来的东方广场公交站也参考祖庙路公交站的模式分为A、B站，并缩退进人行道形成港湾式公交站。

　　绿化：

　　94棵秋枫 花了400万

　　而在绿化方面，在道路中间以及两边都设置了花箱，点缀了花草植物，“绿化树间设置木质花箱600个，道路中间分隔带设置种植吊箱400组。”

　　值得一提的是，在整个工程中，单项支出最大的为94棵胸径约40~50厘米的绿化树种植，造价达到400万元左右，每棵树购买、种植总价平均超4万元。

　　相比之下路面铺设沥青并修复，以及移动改造非机动车道，分别都只花了100多万元。

　　治理：

　　商会自发组织秩序维护队

　　祖庙街道办副主任林立在发布会上表示，锦华路改造这种商家参与城市改造提升的模式还可在佛平路改造等项目上推广，“可能是企业政府各负担一部分。”

　　另外，祖庙街道有意将祖庙商圈与东方广场商圈通过路网改造产生联动，形成“大祖庙商圈”。

　　同时，祖庙商圈秩序维护队模式也将复制到东方广场商圈，目前虽未正式挂牌，但由祖庙商会自发出资管理的“东方广场商圈秩序维护队”已开始行使职责，目前有20名队员。

　　焦点

　　1

　　真的宽了吗？

　　确保双向四车道

　　记者了解到在改造进行到中段时，曾有市民反映锦华路改造并未有实际拓宽。对此，昨日区交通运输局相关负责人也在现场回应称，路基段和平交口的幅面宽度确实已经拓宽了，“我个人感觉改造后确实通畅了，有很大改观。”据了解，此前锦华路在车道划分上确实是双向四车道，但实际运行时由于公交站占道停靠，往往只有双向两车道正常通行，而本次改造拓宽了公交站位置，使得整条道路确保了双向四车道，局部甚至实现五车道，公交车停站对于路面交通的影响大大减少。

　　“开车确实快了很多，但估计上下班还是会拥堵。”一名的士司机对记者表示，改造后非高峰时间对于缓解拥堵应该有很大作用。而也有等公交车的市民称，有了港湾式车站后秩序更好一些。不过，由于改造取消了锦华路中段个别过街斑马线，要过马路的市民可能要稍微绕远一点路。

　　2

　　锦华路设公交专用道？

　　现在还不现实

　　交通部门负责人表示，目前锦华路等类似的旧城区道路设公交专用道还不现实。“很多路都是双向两车道，一设专用道就没有其他车道了。而且公交专用道是一个系统路网，仅仅是锦华路设立了一段公交专用道，不能延伸到其他道路的话，也没意义。”据透露，这一片旧城区的道路是否设置公交专用道，需要等莲升片区改造完成后再作打算。