晨报讯（主任记者 陈婵婵）在浑河水下钻孔取“土芯”， 以“观察”浑河水下的地质情况。

　　昨日记者从沈阳市地铁建设指挥部了解到，日前沈阳地铁九号线浑河水上钻探工程顺利完工，为提供精准地质勘察资料奠定了基础。

　　将于今年11月开工建设的沈阳地铁九号线其中的汪河路站——曹仲站段隧道将下穿浑河，是施工难度最大的一段。作为九号线勘察工作难度最大的区域，浑河段水上钻探工程共设9个钻孔，均位于浑河河道内，距下游在建的南阳湖大桥约100米，由于此处为主航道，水深、流速都对钻探作业及施工安全产生很大影响。为此，中铁上海设计院专门组织召开了专家论证会，探讨在浑河实施水上钻探的可行性并制定实施方案。

　　从既有的地铁规划看，浑河将被下穿三次：第一次下穿是沈阳地铁二号线的五里河站——奥体中心站，接下来的两次下穿来自九号线进入曹仲地区和十号线的文萃路站——长青桥站。

　　水下勘探■沈阳地铁官方网站供图