阜阳新闻网讯 “神龙一号是手工制造，载人时最深只能下潜4米，而神龙二号是工业化制造，能下潜50米。”在退休狱警张俊林的眼里，自己历时8年，耗资百万研制出来的潜艇，终于可以游向更广阔的水域。

　　2010年9月19日，曾以《退休狱警土法造出潜艇》为题对此进行报道。两年之后，张俊林研制的神龙系列潜艇实现了工业化生产，日前即将下水试航下潜50米，能坐12人

　　张俊林是一名退休狱警，痴迷潜艇制造。昨日，在阜城某压力容器工厂的厂房内，记者见到正在制造的神龙二号潜艇。

　　张 俊林介绍，神龙二号潜艇宽约2米，长约9米，高约2.8米，除驾驶员外，还能容纳12名乘客。而3年前的神龙一号只有4米长，高宽都不足2米，只能容下2人。

　　“第一代潜艇是手工打造，非常粗糙，而新潜艇在工厂制造，可实现工业化生产。”张俊林说，按照设计，神龙二号能下潜50米，时速高达15公里每小时，完全能够满足旅游观光的需要。

　　“潜艇采 用了全自动技术，毫不夸张地说，除了没有安装武器，其他的各项指标已达到军用潜艇的标准。”张俊林介绍。

　　 潜艇可定做，水陆可视频通话

　　神龙二号潜艇的主体已经完工，目前正处于设备安装调试阶段。得到张俊林的许可后，记者进入潜艇内部参观。

　　在潜艇内，有三名工人正在安装设备，工人们告诉记者，潜艇内安装有空调，在里面干活并不闷热。

　　记者注意到，潜艇的空间很大，人员可以在里面直身走路，亦可随意转身。

　　张俊林说，潜艇内部封闭后，可达到恒温恒压，此外，还可通过供氧设备，让潜艇内氧气浓度达到固定值，从而让乘客没有不适感。

　　“由于这台潜艇用于旅游观光，因此里面全部安装的是座位。我的想法是，今后可以实现潜艇定做，比如在里面设置卫生间、休息室、厨房等。”张俊林介绍，潜艇安装有视频通话系统，下潜后也能与地面实现视频通话。

　　即将下水试航

　　张俊林说，潜艇即将完工，很快就可以下水试航，目前他正在寻找试航地点。

　　“前几天，我用声纳测试了颍州西湖的深度，发现平均只有几米深，而潜艇需要下潜50米，西湖满足不了要求。”张俊林说，这几天，他准备前往颍上八里河以及阜城茨淮新河测量水深。

　　“如果阜阳确实没条件，也可能到外地去，比如海边。”张俊林说，不管在哪，他都对神龙二号充满信心，认为试航一定成功。“神龙一号是手工打造的，试航都成功了，何况技术先进许多的神龙二号。”

　　 安全系统有保障

　　潜艇的安全系统很重要。张俊林说，他设计了多种方案，来保障潜艇的安全。

　　“我们设计了紧急救生装置，在水仓内配备气囊，一旦水仓失去控制，气囊会自动打开，将水仓的水全部排出，实现紧急上浮。”张俊林说。

　　除此之外，潜艇还拥有多项救生装置。张俊林说：“即便潜艇没电了，也能上浮，从而确保乘客安全。”

　　 多次遭遇冷嘲热讽

　　自从开始研制潜艇，张俊林遭遇多次冷嘲热讽。“一说我要制造潜艇，别人都直摇头，不相信。”2010年，他土法上马，用3公分的钢板焊制了主体结构，然后采用很多二手汽车配件制造出神龙一号后，质疑声音小了很多。

　　“为了制造神龙二号，我现在到处借钱。”张俊林说，家人对他的态度是既不支持也不反对，后来一家人看他的确是迷上了，再也不说什么了。

　　“工业化生产之后，神龙二号有很广泛的市场前景。”张俊林说，豪华汽车、游艇价格都达到几百万元乃至上千万元，他相信神龙二号会受到市场欢迎。(李家林 卢启建)