今天是轨交9号线缩线运营第一天，记者一早乘坐9号线来到泗泾站，实地探访9号线缩线运营后首日情况。

　　公交比地铁耗时略长

　　记者上午7时20分来到泗泾站，1、2号出入口实行“只进不出”，3、4号“只出不进”，车站在1、2号口外都设置了蛇形栏杆，出入口外都有乘坐公交接驳专线指引标志。地铁方面在人流量较大的2号、3号口安排了多位工作人员引导分流。7时40分，人流渐多，但尚未达到极端情况，站外蛇形栏杆并未开启。8时15分，天突然下起大雨，乘客纷纷加快步伐冲入站内，地铁工作人员连忙进行人流疏导工作，站内安检队伍并未出现杂乱。

　　一般情况下，乘坐地铁从泗泾站到松江大学城站和松江新城站分别需耗时大约15分钟和18分钟。记者坐上公交短驳线体验，从泗泾站下来乘坐公交接驳专线到松江大学城和松江新城，分别耗时约20分钟和28分钟，比乘坐地铁略长。换言之，乘客提前10分钟左右，基本能够保证顺利抵达目的地。

　　10台进站闸机全开启

　　从松江新城到市区看病的严老伯告诉记者：“乘公交还是有些不便，我年纪大了，早上来的时候人多，没有座位，下来还要走一段路，真的不方便。”而一位乘客则感慨：“今天起，泗泾站成春运站咯。”

　　9时10分，客流量慢慢减少，泗泾站值班杨站长早已汗流浃背，她告诉记者：“今天早高峰算是平稳度过了，没有出现极端客流。刚看了下，8时30分之前客流量达到12000，是平时两倍多，平时开2台进站闸机，今天10台进站闸机全部开启了。”实习生陆翔记者吴强