□本报记者 朱文明 实习生 谢敬毅

　　7日，本报报道了车主韩先生在济阳县回河镇出事故，被收取5000元“天价”救援停车费一事。记者调查得知，按山东省物价局及济南市物价局公布的收费标准，两辆车的救援费和停车费总计不到2000元。济阳县交警大队有关人士表示，事故救援和停车已招标给企业，但会对收费进行监督，将调查此事。目前，韩先生已将此事反映给济南市物价局。

　　天价

　　【救援费】 25吨吊车费+20公里拖车费=5800元【停车费】 100元/天，两辆车停5天=1000元【救援停车费总计】 5800+1000=6800元，找关系后交了5000元

　　【费用核算】

　　按有关规定，收费不超过2000元

　　8月2日，韩先生去提车时，被告知救援费5800元，但没列出收费明细，只是称包括吊车和拖车的费用。停车费明确说每天100元，两辆车5天共1000元。本来要交6800元，韩先生“托关系”后交了5000元。如果按有关规定，韩先生该交多少钱呢？

　　7日记者从市物价局了解到，道路救援和停车收费的依据，分别为《山东省物价局、财政厅、公安厅关于统一道路清障收费标准的通知》和《济南市物价局关于交通肇事违法车辆滞留停车收费标准的通知》。

　　根据道路清障收费标准：公路超过14.1吨的特大型车拖车费基价400元，空车行驶每公里4元，重车行驶每公里20元；25吨吊车作业时间每小时260元，空车行驶每公里15元，收费按现场作业费加空驶里程费计收。根据交通肇事违法车辆滞留停车收费标准：大型车每天停车费20元。

　　韩先生说，当天拖车时，只有那辆工程车用了吊车和拖车，他的货车是自己开到停车场的。吊车现场作业半小时左右，从事发地点到停车场20公里左右。

　　据此记者计算出韩先生共需缴纳的费用：吊车费为现场作业费260元加来回40公里空驶费600元，共计860元；拖车费为基价400元，空车行驶20公里80元和重车行驶20公里400元，共计880元。吊车费和拖车费共计1740元。

　　按照交通肇事违法车辆滞留停车收费标准，两辆大型车5天的停车费为200元。救援费和停车费加起来共1940元，还不到2000元。韩先生“托关系”还交了5000元，多出了1.5倍。

　　【济阳交警】

　　友发救援中心确系交警部门指定，并不向交警交费

　　7日下午，记者联系到济阳县交警大队事故科科长刘先生，他告诉记者，原来救援清障和停车都归交警部门管，并收取一定的费用。2009年起，救援和停车服务从交警部门分离出来，交给社会上的企业。“友发救援服务中心是济阳县城一个主要救援和停车场，他们有相关的营运手续，救援清障和停车从交警部门分离出来后，通过招标的方式选中这家。”刘先生说，这家停车场收费和交警没有任何关系，虽然是交警指定的事故车停放地点，但他们并不向交警部门交费，交警部门只能监督其规范经营。

　　记者提出停车场每天收取100元停车费，刘先生表示，停车费大车每天20元，这个收费是有点高，他们会对此事进行调查，给车主一个说法。

　　随后记者又联系济南市物价局价格举报中心，工作人员称，“我们已经接到了韩先生的投诉，领导对工单批示后将进行调查。”

　　【市民质疑】

　　“指定”私人停车场，造成垄断、漫天要价

　　7月28日，韩先生的货车和工程车被拖走时，他曾以为是交警部门拖的车。“我认为交警不可能乱收费，就没问价格。去交钱时才知道拖车的根本不是交警，而是私人停车场。”韩先生说，如果当时知道是私人停车场，肯定要问清楚价格。

　　有市民指出，停车场屡屡要出“天价”，与被交警“指定”为定点救援和停车地点不无关系，这就形成了事实上的垄断，事故处理完后，要多少钱都是自己说了算，不交钱还能以不放车为要挟，车主往往迫于无奈接受“天价”。

　　“交警既然能指定停车场，就要对他们进行监管，不能任由其乱收费。把救援和停车从交警部门分离出来，本来是为了杜绝乱收费，现在由于监管不到位和政策的缺失导致车主负担加重，有关部门应该尽快出台新的政策，对此进行规范。”一位市民表示。

　　【拖车费】 特大型车基本价400元+空车行驶20公里×4元/公里+重车行驶20公里×20元/公里=880元【吊车费】 现场作业费260元+15元/公里×40公里=860元【停车费】 2×5×20元/天=200元【救援停车费总计】880元+860元+200元=1940元物价部门公布收费标准