湖北日报讯 □ 李璐 杨朝清

　　武汉市东西湖区舵落口农贸大市场发生一起交通事故，民警胡文兵现场勘察，发现一辆越野车有遮挡号牌的嫌疑，于是伸手拦车，谁知刚将手伸进车窗欲接驾驶证时，司机加速前行，将胡文兵拖行近200米，造成脑部及肝、脾、肺等多处内出血，至今未脱离危险。据嫌犯张某交代，由于事发头一天晚上吸食了麻果，所以被交警拦下时精神恍惚。（8月7日《武汉晨报》）

　　继“酒驾”之后，血淋淋的“毒驾”肇事不断刺痛公众的交通安全神经。研究表明，“毒驾”比正常驾车的反应时间慢21％；吸毒后人往往会出现幻象，驾驶能力严重削弱，为恶性交通事故的发生埋下隐患。

　　与“酒驾”备受关注相比，“毒驾”一定程度上被忽视。究其原因，一是“毒驾”概率小，容易被遗忘；二是吸毒检测仪器匮乏，交通处罚法规缺失，让“毒驾”钻了“空子”——如果“毒驾”不肇事，公安机关查处时只能按照禁毒法规定，以治安管理对吸毒行为进行处罚；“毒驾”肇事，执法部门只能根据其伤亡程度以交通肇事罪量刑。

　　众多吸毒人员中，拥有驾照者不在少数。“毒驾”享受交通便利时，是以增加社会风险、损害他人的出行权益甚至生命财产安全为代价。规避“毒驾”对于道路交通安全的危害，可考虑“毒驾入刑”。从实践来看，公安机关近年来开展整治“酒驾”行动，以及在立法上“醉酒入刑”均取得了较好的打击和震慑效果。将服用国家管制的精神药品或者麻醉药品后驾驶机动车的行为纳入“危险驾驶罪”范畴，以刑罚的方式进行惩治，使这种比“醉驾”更危险的行为受到与其社会危害性相适应的惩罚，可以有效遏制其迅速蔓延的态势，才能为公众的平安出行“保驾护航”。