本报讯（记者 许才芳）福州市二环路的金鸡山隧道时常发生车辆追尾事故，仅在6日上午短短半个小时，该隧道内就发生了3起车祸，造成9车追尾。多数事故是由于车子没有在隧道内保持安全车距引起的，这一直让交巡警头疼不已。不过，这种状况有望得到改善了。昨日，记者从城建部门获悉：金鸡山隧道有望年内启动改造，机动车单洞将从2车道拓宽成4车道。目前，正在申报立项。

　　光线昏暗、隧道内壁凹凸不平，下雨时可见雨水从隧道墙体裂缝里渗漏下来……不少驾驶员从福州金鸡山隧道经过，会觉得没有安全感。昨日下午，记者在金鸡山隧道内看到，隧道内虽然安装有照明灯，但是过往的车辆仍会打开车灯照明。“如果不开车灯，根本看不清路况。”一名私家车主说。

　　据了解，金鸡山隧道是福州市二环路的重点工程，由2座机动车隧道和一座行人和非机动车隧道组成。机动车隧道于1995年建成，设计行车速度50公里/时，其平面呈分离双洞布置，按单洞两车道设计，隧道长约577米，为城市I级主干道；行人和非机动车道隧道于2005年建成，位于机动车隧道北侧约30米处，隧道长约605米，洞外分别连接过街天桥和鹤林高架桥下穿横通道。

　　“改造过程中，将在保证亮度、均匀度及眩光抑制等国家照明设计规范要求的前提下，调整隧道内的灯型、灯具，将尽可能采用带型灯光槽，设置暖色系光源，以改善行车照明条件。”福州市城建部门相关负责人介绍，金鸡山隧道改造力争今年内启动，将机动车（A、B）隧道分别从两车道扩宽为四车道，维持既有行人和非机动车道（C）隧道不变。

　　据介绍，为实现与鹤林高架桥的交通顺接，金鸡山隧道AB隧洞东洞口段需向外侧拓宽；为减小隧道动口附近的房屋拆迁工程量，AB隧洞西洞口段需向隧道内侧扩宽。据悉，金鸡山隧道机动车单洞将由原来的9.525米拓宽至16.5米。