交警在路口维持秩序。

　　中大布匹市场瑞康路重新分配车道 设置南北双向四车道

　　文/记者李栋 通讯员交宣

　　图/记者莫伟浓实习生王雨渤

　　中大南门对出的瑞康路因布匹市场云集而成为“五类车”横行的“硬骨头”，交警部门多次整治后效果仍不明显。昨日，记者从广州市交警部门获悉，从今年5月起，交警多措施并举，调整完善瑞康路的交通设施后，目前，全长2.6公里的瑞康路通行效率从以前根本走不动，“快则1个小时”提高到只需10分钟。

　　整治前：走完瑞康路要1个钟

　　昨日下午4时左右，记者从新港西路拐入瑞康路，在每个路口，记者都看到至少四五个协管员一字排开在疏导交通，尽量将非机动车与机动车分开，让两者各行其道。

　　由于瑞康路两旁全部是布匹档口，往来的人流、货物密集，手推车、人力三轮车、机动三轮车、加装了马达的自行车、电瓶车等或者拉客、或者载货在道路两旁频繁的穿梭着，即使是步行，也只能在拥挤的车流人流中缓慢的移动。不过，相比以前，路面上机动车与非机动车抢道的现象已经大幅减少，在机动车道通行的车辆基本可以走得动。

　　“这已经是经过多方整治后的效果”，海珠交警大队的王警官感叹道，以前根本走不动，正常状态下，走完瑞康路，快则1个小时，慢则2个小时，一点都不夸张。

　　王警官介绍说，之前，“五类车”与机动车抢道现象十分普遍，交警部门多次查扣“五类车”，几番整治效果都不甚理想，甚至经常发生暴力抗法的行为。

　　围栏分隔机动车与非机动车

　　交警部门从今年5月起，重新分配瑞康路的车行道，设置南北双向四车道，每条机动车道净宽3.1至3.4米。调整后机动车乱停乱放的交通违法行为大大减少，路面通行能力得到很大的提高。同时，将两侧机动车、非机动车分隔栏向道路中心迁移3米，使非机动车道平均净宽达到3米至4.5米，拓宽非机动车道后，提高了非机动车道的通行能力。

　　交警部门还将原有的九洲广场路口和轻纺城路口示警桩加高加密，由原来的间距1.5米缩小至80厘米，25厘米高加至1米；同时瑞康金纺路口和纯阳观路口保持矮桩，有效减少了人力三轮车、机动三轮车乱穿斑马线和行人抢道的现象。

　　此外，还对原有16个机动车、非机动车分隔栏的缺口进行改造，封闭了其中8个，对另外8个进行了缩小。并在新港路瑞康路口设置了南往南掉头位及在长江纺织城南门路口设置了北往北掉头位。王警官说，经过整治，目前，在不发生事故的情况下，走完瑞康路只需要10分钟左右。

　　高峰时段安排近30名协管员管理秩序

　　除了调整交通设施外，在每天的交通高峰时段（上午9时30分到12时，下午2时30分到6时30分），交警部门还在瑞康路所有沿线路口及护栏缺口安排近30名交通协管员严格管理路口交通秩序，重点引导非机动车及行人文明出行。

　　据介绍，瑞康路全长2.6公里，一共5个路口，每个路口都按照1名民警、4名交通协管员、2名街道城管配置，也就是说一个路口有七个人“站岗”，此外，每天还有巡逻和管控的机动警力，加大对乱停乱放行为、面包车掀车盖逃避监控拍摄的行为进行现场执法，加强处罚、教育力度。

　　针对瑞康路“五类车”违法上路问题，交警部门还联合城管、区公安分局、交通局等职能部门进行联合流动整治，对瑞康路周边专业市场“五类车”聚集点进行严厉打击，平均每天至少要查扣五六十辆“五类车”。