正在建设中的海口至屯昌高速公路，道路两旁的绿化已完工。(南海网记者李晓梅摄)

　　海口至屯昌高速公路正在紧张施工，部分路段正在铺设水泥稳定碎石层。(南海网记者李晓梅摄)

　　海口至屯昌高速公路部分路段已开始铺设沥青路面。(南海网记者李晓梅摄)

　　海屯高速施工方采取一边施工一边建造绿化带的方式，提早将树苗种好，并进行养护，如此，当道路竣工通车后，两旁绿化带的植物也长大了。(南海网记者李晓梅摄)

　　南海网海口8月8日消息(南海网记者李晓梅实习生李巾)海口至屯昌高速公路和洋浦一小时交通圈等是海南今年的重点交通项目。南海网记者8日获悉，海屯高速已完成总投资的76.2%，计划今年底正式通车。洋浦一小时交通圈的改建工程中左半幅车道已验收通车，目前右半幅改建也已进入关键施工阶段。

　　海屯高速完成总投资76.2%计划年底通车

　　备受关注的海口至屯昌高速公路于2009年正式开工后，至今年7月底，累计完成22.9亿元，占预算投资30亿元的76.2%。南海网记者8日在海屯高速施工现场看到，途径所有桥梁都已建设完工，超过一半的路面已铺设水泥稳定碎石层，部分路段已经开始铺设沥青，正在进行养护。道路两旁的绿化带也大部分完工，为海屯高速宽敞的路面增加了一道靓丽风景。

　　海屯高速第一代建段工程部部长邓劲松介绍说，目前该标段构造物、路基等工程已完成，道路两边绿化也完成近90%。为了达到“道路畅通、绿化带成型”的目标，施工方采取一边施工一边建造绿化带的方式，提早将树苗种好，并进行养护，如此，当道路竣工通车后，两旁绿化带的植物也长大了。

　　值得关注的是，为提高海屯高速的施工质量，施工方在建设中采取全机械化模式，减少人工操作，提高工程的精准度，推行“标准化施工”。“从我们进场施工到现在，按照标准化要求作业，返工现象为零。”邓劲松说。

　　据了解，海屯高速全长72.03公里，按四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，项目海口起点位于K5.42公里，项目预算总投资月27.27亿元，预计今年底通车。海屯高速通车后，从海口开车到屯昌所需时间将由原来的1小时40分钟，缩短到40分钟。

　　洋浦一小时交通圈：右半幅计划11月通车

　　作为重点交通项目之一，洋浦一小时交通圈的改建工程已累计完成投资7.06亿元，占总投资的70%。截至目前，左半福改建已通过交工验收并实现通车，右半幅改建也已进入关键施工阶段，预计今年11月中旬畅通道路。

　　截止7月底，改建工程中，铣刨或挖除旧路面累计完成429306m3;挖土方累计完成202619 m3;基层(水稳层)累计完成1193108㎡;底基层累计完成243787㎡;面层累计完成2706256㎡;涵洞、桥梁、通道累计完成70%。

　　海口至洋浦一小时交通圈项目由丘海互通立交、环岛高速公路白莲立交至白马井立交段、洋浦至白马井跨海大桥南连接线、洋浦至白马井跨海大桥4个项目组成，总里程129.5公里，设计通行时间1小时8分钟。海口至洋浦一小时交通项目建成后，海口至洋浦的行车时间由现在的近2个小时缩短至1小时，它将拉近洋浦和琼北经济区的距离，打通区域经济合作大通道，助推洋浦开发。