8月8日《楚天都市报》报道：8月7日，已有4月身孕的武昌居民艾女士，见另一位孕妇上公车后，身边乘客不是装睡，就是扭过头装糊涂，便起身将座位让了出来，自己站了10多分钟后下车。被让座的田女士称，艾女士让座瞬间，她十分感动。但偌大车厢最后竟由孕妇让位，又让她心酸不已。

　　经常乘坐公交车，不难发现这样一个简单的问题，一些乘客自始至终在排队，而另一些乘客根本就是一窝蜂。那些自觉排队的公交车班次，无非出于两种原因，一种是公交公司引导所致，一种是乘客自觉行为。但一旦这种自觉行为形成习惯之后，秩序也就自然而然建立起来了。

　　同理，如果公交公司主动倡导这种让座道德，那么，让座道德就一定比现在要强得多。通常来说公交车司机遇到孕妇上车会用语音提示让座，“请给怀孕的乘客让座”，这是一种现成的语音提示，然而某些司机往往连这点举手之劳都懒得做。或者出于长期提醒而无人理睬的尴尬而放弃，然而，无论如何也要尝试提醒让座。如果仍然不能唤醒让座道德，那就直接喊两嗓子，要求年轻乘客或者全车乘客自觉给孕妇让座，事实证明基本上就有大多数乘客遵从这种倡导呼吁而让座。

　　孕妇让座，谁该脸红呢？乘客应该脸红，因为每一个乘客都是道德的承载体，道德兴，是由现时的市民承载，道德堕落，也是由现时的市民共同推落。因此说，每一个乘客均是让座道德的受众。

　　还有一个最该脸红的人士是市长。也就是说，孕妇给孕妇让座，市长最应该脸红。政府无疑是道德的首要倡导者，一个地方如果连让座道德都不能成为主流，那说明这个地方的基本道德底线出了问题，整个道德架构也出了问题。政府不能出面干预，不能派出公交车站引导员，也不能使司机做到苦口婆心的劝导，而是任由孕妇上车也无人让座，市长岂非就是第一个该脸红者？

　　除此之外，公交优先是一个城市起码的义务、责任，公交车成了“罐头盒”“闷罐车”，乘客成了“沙丁鱼”，有时候甚至想让座都没有腾挪的空间，这又究竟是不是市长的责任呢？

　　[稿源：红网]

　　[作者：李振忠]

　　[编辑：王俞]