黑作坊收集餐饮废油，加工成地沟油后回流到餐桌，严重危害市民健康。新技术为餐饮废油找到一条更好的出路，经过处理变成生物柴油，然而，昨日记者获悉，安徽国风生物能源有限公司旗下的舒城县田禾油脂有限责任公司餐饮废油处理生产线却处于“半饥饿”状态：每天能处理60吨以上的餐饮废油，却只能收到30吨。

　　地沟油“变”生物柴油

　　“餐饮废油只要把里面的固体废弃物打捞出来，我们的生产线可以把它转化为生物柴油和化工原料。 ”昨日上午，“田禾油脂”总经理余仁保自信满满地告诉记者。

　　据了解，2008年，“田禾油脂”建成了年产1万吨生物柴油生产线，这几年，每年消耗废弃动植物油及餐饮废油8000吨左右。生产出的生物柴油完全符合国家生物柴油标准，按一定比例加入到柴油中去，可以减少柴油使用量，生产出的化工原料主要用来生产高档塑料制品。

　　 生产线只能“吃半饱”

　　今年6月底，“田禾油脂”新的生产线改造完成，每年可处理2.2万吨餐饮废油，年产生物柴油2万吨。 “但是，现在每天只能收到30吨左右的餐饮废油，其中只有10吨左右来自合肥，其他都来自六安、淮南、安庆等周边城市。只能满足一半的生产能力。原料供应不足，致使生产线半停产。 ”

　　余仁保透露了收不到废油的原因，目前他们公司收购价是每吨4000元左右，制成生物柴油可以卖到每吨7000元，而市场上有些人却能以每吨5000元以上的价格收购，“如果按这个价格成本，我们生产就难以为继了。 ”

　　业内人士指出，目前合肥地区餐饮废油收集系统的确不完善，造成餐饮废油去向不明，一部分由地下渠道流通到养猪户和非法加工厂，一部分由餐饮经营户偷排到城市管网。

　　建餐厨垃圾收运体系

　　据预计，到“十二五”末，合肥餐饮废油日产量可达40~50吨。记者从合肥市城管局获悉，该市有望出台《餐厨废弃物管理办法》。未来，合肥市将要求饭店对餐厨垃圾实行申报制，并建立产生台账，真实、完整记录餐厨垃圾产生的种类、数量、去向等情况；在收运方面，从事餐厨垃圾收集、运输服务的单位，不得任意倾倒、抛撒、丢弃、排放或者堆放餐厨垃圾，应在规定的时间内将收集的餐厨垃圾运送至规定的餐厨垃圾处理场所等。(任柳莲、张永)