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火车北站片区45天“阵痛”

火车北站片区45天“阵痛”

二环路九里堤路口至人民北路路口禁行,社会车辆需从三环绕行

  成都二环路“双快”改造东半环将迎来15个大型承台施工,这些承台均在火车北站区域,从北府河到北站西一路。为确保施工期间该片区交通,昨日,成都市重大办联合成都市交管局、交投集团以及公交集团发布消息称,8月12日至9月26日,二环路九里堤路口至人民北路路口禁止社会车辆通行,禁行时间为每日7:00—24:00。为此,公交集团将在该路段增投15%的运力。

  施工

  大型承台“落户”一次成型

  建设单位成都交投集团路桥经营公司副总经理邹志全介绍,15个承台中,最大的长19.95米、宽10米、高4米,且需一次性成型。

  大承台底层是地铁站台和区间,承台上分别是墩柱和梁板。之所以要一次性成型,是因为分两次浇筑结构处理上难度大,而且接缝安全风险大。

  在承台浇筑期间,还要浇筑主线桩基45根、地铁围护桩基20根,涉及同步实施的雨水管线迁改130米、污水管线迁改130米、自来水管线迁改35米、电力迁改45米及承台施工完毕后的路面恢复。

  打围

  施工段二环内侧将只剩两个车道

  为确保在9月26日前完成上述工程,交投集团将组织8个施工班组,三台旋挖钻机,展开24小时不间断作业。桩基采用三台旋挖机不间断施工,承台作业面出来后,各施工班组立即跟进作业。管线改迁有序同步实施,避免影响主线桥梁施工工期。

  由于九里堤至五块石大承台长达19.95米,打围宽度23米,因此该路段二环内侧就只剩两个车道,外侧只有非机动车道和人行道。成都市交管局负责人说,由于内侧只有8米的道路,因此在施工期间要把火车北站至九里堤全线非机动车道占用点位全部取消,拓宽路面。

  在这期间,二环路九里堤路口至人民北路路口禁止社会车辆通行,持续时间45天,会保留公交专用道。

  公交

  火车北站片区增投15%运力

  火车北站片区是商业人流重点区,为此,成都公交集团将在该片区增投15%的运力,并增开支线公交。公交集团表示,由于该路段车道狭窄,一旦遇公交抛锚,势必加剧该区域交通拥堵。为此,将专门在北站西广场安排救急车辆,24小时待命。

  经火车北站区域的社会车辆均需通过三环路绕行。成都市重大办负责人索奇峰说,实施这样的交通是“不得已而为之”,呼吁市民尽量减少私家车出行。

  目前,相关部门将通过设置远端信息提示牌提前预告。信息牌将覆盖进入二环路(九里堤路—人民北路)的主要通道,便于驾车者改行其他道路,对驾车者至少实现两次提示。 天府早报记者李庆

   特别提醒>>>

  绕行

  经火车北站区域的社会车辆均需通过三环路绕行

  二环内侧:老成灌路—金牛立交—三环路—凤凰立交—北新大道—二环路

  二环外侧:北新立交右转—北新大道—三环路—三环成彭立交—政通路—九里堤北路—九里堤中路—二环路

  禁行

  二环路九里堤路口至人民北路路口禁止社会车辆通行

  禁行时间:8月12日—9月26日每日7:00—24:00,持续45天

  例外

  允许公共汽车、出租车、经备案的交通车和制式校车、旅游客车、长途客车通行;允许军车、警车、消防车、救护车和工程救险车以及其他法律法规规定不受行驶路线、行驶方向限制的车辆通行。其中二环路内侧北站西一路至火车站路口(由西向东)车辆不在此限制范围。

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