两名男子将过往大型车辆强行拦下索要钱财，否则不予放行。实习生杨泊宁 记者刘天麟 摄□见习记者 孙 钰

　　实习生 谢敬毅“要是修路，怕轧坏路面，不准大车走，我们没有意见，交了钱又让过算怎么回事？”8日，不少经常从盖世物流第五库区东侧胜利路经过的大车司机反映，此路段施工者修路后在路边设点拦车，“黄牌车”不交钱不能经过。附近多家公司表示曾交过“过路费”。

　　【设卡收费】

　　想通过先留买路钱不给任何收据

　　8日中午，记者来到盖世物流第五库区东侧胜利路路段，看到路面上有六七个大小不一的水泥补丁。路西段南侧有一块路面用薄塑料盖着，四周用路障拦着，前方有几个指示牌：“前方公路施工，禁止大车通行，违者罚款。”路障后有一辆面包车和一辆三轮车，三轮车上坐着一位约20岁的男子，面包车座位上躺着一位约40岁的男子。

　　一辆长约8米的货车从此经过，三轮车上的年轻男子示意货车司机下车。货车司机不下车，青年男子便拿起一根木棍指着货车，要求司机下车，货车司机下车后，年轻男子说：“修路，不准大车过。”

　　货车司机表示前面刚有大车从此经过时，年轻男子不回应。“之前经过的司机说给钱就让过。我着急卸货，你收钱可以，能不能给我开张单据。”中年男子表示没有单据，并称路面需要20天才能行车，现在还差五六天。当司机询问该路面属于哪个部门管理时，中年男子称司机管得太多。

　　记者在路边观察，轿车、面包车等蓝色车牌车辆可以经过，长度超过5米的黄色车牌车辆经过时，年轻男子都会上前拦车，司机经同意后才能通过。

　　“他们拦路跟我要钱，说是交200元就让我过去，我跟他们说仓库老板已经交过，他们这才放行。”没有交钱而得以通过的司机王先生说。

　　【司机反映】

　　路没有大问题，“热心”修路为收钱

　　此地属盖世物流延伸地区，有多家品牌产品仓库，每天经胜利路进出的货车较多。记者走访时，多名司机表示曾交过钱。

　　司机张先生说，“这条路没什么大毛病，他们来修路只是来打个补丁。5月底，有人来修路，补完一块地就圈起来，之后守在一旁拦车收钱。开始时给50元就能打发他们，他们越要越多，现在每次经过不仅要给钱，有时还要买烟，一两盒他们嫌少，直接让我们整条买，买便宜的烟他们还不满意。交钱加上买烟花了约600元。”

　　司机王先生经常到此运送货物，他的车长8米，曾多次被拦下。“他们张嘴就跟我要钱，说最低200元。不给钱他们不让我过，有人拦在车前面，我怕开车碰上他们被赖上，又不能不去仓库卸货，商量半天给了他们100元。”

　　李先生表示，前几次不得已交了钱，“现在仓库老板跟修路人协商，一次性给他们500元，之后来这家仓库送货的司机就不用交钱。”

　　【无奈之举】

　　司机为躲“过路费”用小车倒货

　　“运一次货能挣200元，他们一开口就要200元，要是给他们就相当于白干了。”司机张先生表示，他们将大车停在路边，把货物倒到小车上，“挂黄色车牌的车不交钱不让过，我们只能用小车倒车送货。我们是本地人，如果要交钱最多200元，他们跟外地人要钱更多，昨天我看到一辆淄博货车司机给了他们300元，又送了两条烟。”

　　仓库老板丛先生表示，司机为了省200元宁愿倒车，“如果倒车，司机不用交钱，仓库老板则要承担租赁小车的费用，算起来倒车花钱更多。7日，我们倒了一车货，用小车运了4趟，一趟60元共花费240元。两位大车司机搬卸了一上午，就是这样他们也高兴，因为能省下200元。这样倒车，费时费力，仓库运行成本增加一倍。”

　　【报警未果】

　　民警称“村里的地，收费不能说对错”

　　8日下午1点半左右，司机张先生拨打110报警，荷花路派出所民警回电称，“此路属于非正规道路，要是进来了想再出去就和人家说说好话，自己想办法协商解决。”

　　民警称，“这块地是人家村里的地，村里人自己集资拿钱修路，未交付政府使用，如果你进来了，人家收取一定的费用，在一定的程度上我也不能说对与错。”