围挡位于道路中央，斑马线上的行人看不见前面交会道路的行车情况；而车辆同样看不到斑马线上的行人，行人突然出现时，车辆往往猝不及防

围挡太高，司机无法知道左侧斑马线上行人的情况

昨天，该路口的部分围挡已被拆除，司机和行人的视线都不会被阻挡了

北三环路与西园路交叉口，围挡曾经导致该十字路口险象环生

　　 N本报记者 朱敏敏 王浩志 实习生 陈秀娟 甘茹怡 林育育 文/图

　　 关注理由：福州多个十字路口因施工围挡，行人和车辆的视线都被阻挡，导致险象环生，容易引发车祸，本报昨日A14版进行报道后，引起有关部门重视，西园路与三环路交叉口的围挡，昨日已被拆除。

　　 市民的反响同样强烈，他们致电本报称，不单三环路，闹市区的许多路段也因地铁围挡形成了“视觉盲区”。闹市区车流繁忙，“视觉盲区”的存在增加了危险。热心读者纷纷支招，针对“施工必须要围挡，如何才能不影响视线”的难题，提出许多建议。

　　 部门行动

　　 三环西园交叉口围挡昨被拆除

　　 昨日，记者再度走访北三环路，发现西园路上前天还在的2米高围挡，已有长约6米的部分被拆除，取而代之的是一排1米高的黄色警示牌，十字路口的视野明显空旷起来，无论是西园路上的行人，还是三环路上的车辆，都能清晰地看到拐角处的路况。但是福飞南路与北三环路交叉口，围挡依旧还在，仍旧险象环生。

　　 昨日，记者从晋安区交巡警大队获悉，看到海都报的报道后，晋安区交巡警大队立刻要求施工单位整改，查处了西园路口的围挡，而福飞南路路口的“视觉盲区”，他们也在进一步协商解决。相关部门的迅速回应，得到附近居民的认可。市民李先生说，他每天都要经过西园路的这个十字路口，原来每次都战战兢兢的，现在视野开阔了，这里的交通明显顺畅了很多。

　　 读者报料

　　 鼓屏路多处“视觉盲区”险象环生

　　 昨日一早，不少市民拨打968111热线“诉苦”：鼓屏路多个路口，因地铁施工围挡，同样存在“视觉盲区”，围挡位于道路中间，两侧的行人和车流视线都被阻挡，加上这里是闹市区，车来车往，又有多个公交站，人流量很大，十分危险。

　　 高危地点1 鼓屏路与冶山路交叉口

　　 昨日下午，记者在鼓屏路与冶山路交叉口，看到鼓屏路的地铁围挡位于道路中央，近2米高的白色铁皮挡住了道路两边的视线。

　　 一位推着婴儿车的女士站在斑马线上试图穿过马路，但沿鼓屏路由南往北方向行驶的车不断快速驶过，把她吓得连连后退。因为没办法直接看到路况，她只能小心翼翼地探出头，看到路上的车慢慢少了，才推着婴儿车匆匆跑过。

　　 记者采访了该女士。她说：“站在斑马线上时，根本没有办法看到鼓屏路上的车。我又推着小孩，哪里敢随便通过。”她表示，围挡引起的视觉盲区，在这条路上还有几处。“现在车多，车速不快时，还敢探头去看，但晚上车都是高速呼啸而过，光线又不好，我连探头都不敢。”

　　 高危地点2 鼓屏路和钱塘巷交叉口

　　 “放暑假前，每回上学都得看着儿子过街才放心。”王女士家住鼓楼区冶山路，她的儿子就读于钱塘小学。王女士说，学校就在家附近，孩子每天自己走路上学，方便得很，可自从鼓屏路和钱塘巷交叉口被围挡后，她每天都得盯着孩子过马路。

　　 记者发现，附近的屏山公交车站常常有各种车辆在此掉头，因为地铁围挡，司机看不到斑马线上的情况，更加险象环生。有多年行车经验的朱师傅说，每次他想要掉头，都要十分注意减速慢行，确定没有行人从围挡一侧窜出来，才敢打方向盘。

　　 昨日下午，记者联系上了福州地铁办，工作人员表示，将请工作人员立即前往现场查看。

　　 解决围挡“盲区”这些招数可行吗

　　 施工围挡大伙能理解，可围挡后出现了视觉盲区怎么办？请大伙也来合计合计，这些招是否可行。

　　 点子A：市民王依伯说，有些路段围挡的高度显得有点“不科学”，能否根据具体的情况，将挡板的高度设计得尽可能“科学”，既不影响司机的视线，也能起到阻挡的作用。

　　 点子B：市民陈先生说，铁皮挡板能否变成网状的挡板，既能阻挡工地内的异物袭击行人，确保行人安全，又能消除过往车辆和行人的“视觉盲区”。

　　 点子C：市民林先生说，围挡能否与斑马线保持一定的距离，不宜太近，否则很可能在围挡转角处的视觉盲区埋下隐患，且一旦出现状况，很可能刹车不及。

　　 点子D：市民张大姐则说，希望施工尽可能按着工期完工。一旦完工，快速拆除围挡，尽可能给行人和车辆一些便利。 <