2009年6月，达成铁路自扩能改造完成后，在遂宁境内废弃了22座桥梁、9座隧道，存在诸多安全隐患。昨日，成都商报记者从遂宁市安全生产委员会办公室获悉，遂宁市目前已全面完成境内废弃铁路桥梁、隧道、涵洞等安全隐患摸排。

　　昨日上午，记者在蓬溪县宝梵镇看到了废弃的李家坝隧道，长约500米的隧道内，留下弯曲的行人足迹，3根粗大的线缆从隧道弧形壁上穿过，渗透下来的水，不断滴落在线缆上。宝梵镇政府相关负责人说，由于隧道并未封堵，每天有群众从中经过，如果电缆破损，极易出现事故。

　　记者从遂宁市安全生产委员会办公室了解到，达成铁路自扩能改造后，在遂宁境内留下了22座废弃桥梁、9座废弃隧道，目前，各个区县已完成对各种隐患的排查登记，其中船山区排查出存在安全隐患的废弃桥梁隧道3处，蓬溪县排查出废弃铁路沿线桥梁、隧道、涵洞、堡坎存在隐患31项，详细情况已告知达成铁路有限责任公司。

　　据了解，目前，达成铁路废弃桥隧使用权、管理权尚未向属地政府移交，安全责任主体仍为达成铁路有限责任公司。“我们曾多次与公司方协商，提出过一些方案，但目前还未能达成一致。”昨日，遂宁市发改委铁路建设管理工程科相关负责人说，废弃铁路的管理是一个难题，而废弃铁路桥梁的拆除和隧道的封堵成本非常高。

　　张茗 成都商报记者 刘奇 摄影报道

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