记者 董茜

　　近日，江北国际机场第三跑道和东航站区建设工程新建综合交通枢纽，土建施工及项目管理总承包工程开始整体招标。工程预计在今年10月1日开工建设，2015年7月31日竣工。

　　其中，综合交通枢纽位于重庆江北国际机场内，在现有航站区东侧。综合交通枢纽总建筑面积约34万平方米，不包含城铁隧道工程面积。其中包括25万平方米的停车楼及地面交通枢纽（分为五个部分：旅客换乘大厅、钟点酒店、职工餐厅、社会车辆停车楼、长途客运站），还有轨道10号线T3航站楼站及楼内区间、T3航站楼城际铁路站及区间的土建工程。

　　看看综合交通枢纽是什么样

　　1.停车楼及地面交通枢纽工程

　　地下可能有一到两层建成停车楼

　　整个停车楼及地面交通枢纽工程为地上三层和地下两层。该共计5层的交通枢纽工程，并没有将城铁和地铁部分包含在内。

　　机场扩建指挥部负责人说，目前还没有详细划分哪层的交通功能是什么。但可以肯定的是，其中地下可能有一到两层用于停车楼建设。停车楼面向社会开放，直接对应T3航站楼自驾车辆换乘。

　　地上三层建筑可供公交、长途换乘

　　地上三层建筑将用上部交通连廊方式，连接东航站区域。

　　机场扩建指挥部负责人告诉我们，地上三层结构将具备公交换乘、长途客车换乘等功能。通过交通连廊，乘客一下飞机就可以往综合交通枢纽区域，选择适合自己的交通工具实现零距离换乘。

　　2.轨道10号线T3航站楼站

　　建设面积2万平方米，为地下两层结构

　　综合交通枢纽地面上的交通换乘四通八达，地下的轨道交通换乘也非常大气。

　　轨道10号线机场段设置的T3航站楼站，就是一地下岛式车站。整个10号线T3航站楼站建设面积达到2万平方米，为地下两层结构，正好位于城铁T3航站楼站之上。

　　上下两层的T3航站楼站，还将建设一个1万平米的交通换乘大厅，其中包含有换乘大厅、换乘通道和设备用房。

　　10号线T3航站楼站在10月1日与地面交通枢纽工程一同开工，也为10号线引入T3航站楼做好先期硬件准备。预计在明年开工的轨道10号线，具体走向是：重庆北站—机场T3航站楼—两路—悦来国际会展中心。也就是说，待10号线建成后，乘客可以从T3航站楼直接乘坐轨道直达悦来会展中心参加展会，全程也仅需要10多分钟。

　　10号线T3航站楼站下，还将建城际铁路机场段

　　按初步方案，渝万城际铁路计划走向为重庆北站—江北国际机场—长寿—垫江—梁平—万州。而从新建综合交通枢纽施工项目中我们看到，在两层的轨道10号线T3航站楼站之下，还将建设地下三层的城际铁路机场段，全长约4.5公里，设城铁T3航站楼站，建筑面积约4.7万平方米。

　　该项目建成后，外地乘客可在江北机场直接转乘火车到库区旅游，从主城坐火车到万州不到1小时。