工作人员在“深潜号”上的潜水生活舱里调试设备。新华社发（万象摄）

　　本报北京8月8日电 记者冯蕾今天从交通运输部获悉，中国首艘300米饱和潜水母船“深潜号”正式交付使用，标志着中国海上大深度潜水、抢险救援打捞能力得以显著提升，也使中国深水工程作业能力向世界先进水平迈出了坚实的一步。

　　据了解，“深潜号”日前在山东青岛武船重工有限公司建造竣工交付给交通运输部上海打捞局，是目前亚洲领先、世界一流的深潜水专业船舶。这艘船总长125.7米，型宽25米，型深10.6米，满载排水量为15864吨，配有现代化的直升机起降平台，可航行作业于无限航区，能在复杂海况下不用锚泊自动将船定位在指定水面，其定位精度达到30厘米。此外，140吨主动式海浪升沉补偿吊机，进一步保障了潜水打捞作业的安全和效率。

　　据介绍，“深潜号”的最大亮点是配置了一套300米饱和潜水系统，最大工作深度可达水下300米，集生活舱、过渡舱、逃生舱、潜水钟、生命保障系统于一身。拥有12人居住舱，3人潜水钟可供3名潜水员同时进行潜水作业。本套系统获英国劳氏证书，完全符合国际海洋工程承包商协会国际潜水最高标准的要求。它是目前中国工作深度最深，容纳潜水员人数最多，设计理念和配置最为先进的一套饱和潜水系统，在世界上属于先进水平。

　　同时，它还配置了目前国内最先进的无人遥控潜水器（ROV），最大水下作业深度可达到3000米，最大功率达到150马力，作业范围可覆盖我国70%水域，是国内唯一一艘支持300米饱和潜水作业系统的深潜水打捞船舶。

　　氦氧饱和潜水与载人飞船发射升空都是一个国家综合实力的体现。长期以来，饱和潜水技术被少数西方发达国家垄断。我国虽然在上个世纪70年代就开始了饱和潜水技术研究，但由于设备、技术等原因，长期以来，饱和潜水一直停留在模拟试验阶段，未能实现应用于工程作业的突破。